【大纪元11月22日讯】（大纪元记者余山编译报导）以推出最便宜汽车Nano著名的印度最大汽车制造商塔塔，除了购入积架(Jaguar)豪华车款外，更进一步在印度推出中型轿车Manza，希望提升塔塔的车款销售阵容。不过，尽管印度汽车市场成长相当快速，但就目前而言，小车仍旧是印度市场的主要需求车款，占汽车市场总需求总量的四分之三以上，即小车款主导需求的分布型态。专家认为这种小车款主导需求现象在短期内不会有任何改变。
印度塔塔的中型轿车Manza配有诸如蓝牙无线联结、给笔记型电脑与手机充电的电插座、量测车外温度的感测装置与圆柱型头灯。中型轿车Manza在印度的主要竞争对手有福特Fiesta、通用Aveo、与本田City等车款。
塔塔目前的经营策略主要是试图拓展经营版图，从推出最便宜汽车Nano出发，尽三个月后就开始向都会区内的高所得精英份子推销积架与Land Rovers，现在更进一步推出中型轿车Manza，锁定对象是目前还在萌芽阶段的中产阶级。
从今年四月起，印度人买了约十二万中型轿车，比去年同期的销售量成长了约3.2%，但却有更多的人买了五十二万多辆小车，比去年同期的销售量成长了约22.7%。印度汽车族的比例不到百分之一，因此大部分的印度人若买车都将是首次购车族。目前更多的印度人是靠两轮的小棉羊与机车代步，因此当这群两轮车族有经济能力成为四轮车族时，他们大都可能只有能力购买塔塔目前超小型车、定价两千美元的Nano，而不是中型轿车、要价约一万美元的塔塔Manza。
一些汽车分析师虽然也认为随着印度的全国总生产毛额的增长，印度民众会渐渐地对较大与昂贵一点的车款有所需求，但普遍认为这个转型之路似乎尚遥远。看来塔塔的拓展经营版图的尝试能否成功，可能系于印度对车款需求分布型态是否能在可见的未来几年内有任何改变。
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