【大纪元11月22日讯】美国《汽车趋势》（Motor Trend）杂志将北美最具影响力的奖项之一“年度SUV”授予了Subaru Outback 2010。这是Subaru继去年以Forester 2009问鼎后，再一次获此殊荣，在竞争激烈的汽车领域，创造了连续两年折桂的纪录。
《汽车趋势》的编辑对11款SUV进行了公路、越野、运载能力的测试后，对Outback赞赏有加，认为Outback既有轿车驾驶舒适、省油节能的优点，又有传统SUV用途广泛、全天候、全路况的优点，尽管其对手各具特色，且不乏大名鼎鼎的牌子，但都没能入专家的法眼，最后投票表决中Outback获得10：1的压倒性胜利。
Outback系列能有今天的成就实属不易。早在20世纪90年代，Subaru目睹了北美销售火爆的SUV市场，想要分一杯羹，却苦于囊中羞涩，无力设计新车。Subaru于是对Legacy厢式轿车进行了小改小革，冠以Legacy Outback的名字，寓意为澳大利亚荒原，居然大获成功。
如今的2010年Outback已经是第四代产品。新款Outback为全新设计，较之2009款高了4.1英寸，宽了2英寸，短了0.8英寸，整车外观更显俊朗气派，电镀的入风口栏栅配上鹰眼型头灯，贵气而威武。车身底部胶边从前至后，以及增至8.7英寸的车底离地距，都强化了Outback的越野能力。Outback的车顶架藏有玄机，含有内置横梁，在不用的时候可以旋转90度收起，有效减小风噪。
坐在驾驶位，视野宽阔。方向盘手感扎实，具有4向调节功能。测试车型驾驶坐椅可以10向电动调节，很容易找到舒适的驾驶位置。前排乘客坐椅也有4向电动调节。后排坐椅则可以进行俯仰调解。加长了2.8英寸的轴距，也令内部空间随之增大，无论前排、后排乘客均感觉宽敞自如。测试的Outback为Limited高级版本，加入了GPS卫星导航系统、蓝牙连接、倒车摄像头等等。功能虽齐备，然而控制按钮过于密集，在行车中进行调整便可能分神了。
Outback可以搭载排气量为2.5升的四缸水平对置Boxer发动机，或者3.6升6缸Boxer发动机。试驾的2.5升发动机动力充沛，但噪音偏高。这种发动机是德国工程师Karl Benz于1896年发明的，其汽缸具有先天的对称性，使车辆重心更容易平衡，操控性更佳。由于近年来计算机辅助设计的应用，车重平衡已经不是问题，多数厂商都因造价偏高放弃应用这种发动机。而Subaru咬定青山不放松，硬是把Boxer发动机发扬光大，与Symmetrical全时四轮驱动技术一起，成为自己的看家本领。
方向盘的操作在日系车中少见的厚重；车辆高速行驶时那份稳重的感觉，再加上全时四驱，都让驾驶者平添一份自信。全球首个纵式(Lineartronic) CVT无级变速反应灵敏，随着油门加力，动力源源而至。首次加入Outback车系的Paddle Shift，当驾驶者把变速杆推入M档，便可使用方向盘后方的Paddle Shift拨片升或降档，一尝赛车手的滋味。以往只在高级车系出现的按钮式泊车(P)手制，也应用在Outback上，女士们也不用费劲便可锁定汽车了。仪表板上原本是水温表位置换上了油耗提示表，时常过半的人便需要改善一下驾驶习惯。
Subaru也很注重Outback的安全性。除了全时四驱、低重心等特点外，Outback还应用了车辆动态控制系统(VDC)、刹车防抱死系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)等主动安全系统。由A、B及C柱构成三个环形的设计有助加强车架，有利于保护乘客。此外，Outback标配即装有前气囊、侧气帘以及翻滚感应器。
在加拿大，Outback有基本型、运动型、限量版等版本供选择，厂商建议售价从$28,995元到4万元以上。在湿滑的冬季，您如果要购车的话，试一试Outback再做决定不会有错。
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