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中国经商 请款难 讨债更难

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【大纪元6月17日讯】〔自由时报记者高嘉和/台北报导〕在中国做生意,货品卖得掉不算本事,能收得到钱才是真本事。全国工业总会历年来所作的“陆况调查”中,“货款难以收回”一直高居台商遭遇困难的前三名,有高达五到六成的台商有被当地厂商倒账或延迟付款的惨痛经验。

一家日系轮胎厂就吃过这苦头,后来干脆不跟中国车厂打交道,只做日本合资车厂生意。这家轮胎厂台湾干部说,跟中国所谓自有品牌车厂作生意,最多只能收到九成货款,一成就被押在车厂当作“保证成数”,是要不回来的;也就是说,毛利率至少要抓一成以上,否则铁定赔钱。

更夸张的是,请款时还得送礼、请吃饭,礼物的价格愈高、饭局的档次愈好,请款单就会摆在最上头,不然就一直被压在最底下,一年半载都拿不到货款。

国内某大租车公司到中国苏州做企业长期租车生意,被当地企业倒账,只好派出两个人去拉回车子,以免损失金额更大;怎料对方竟派出数十名大汉挟持这两名台湾员工,最后不但认赔、还要道歉,才保住员工生命安全。

国内某上市的汽机车零组件厂,更见识到中国当地国营、民营企业间相互拖欠款项、相互不履行合约“三角债”的可怕。

这家公司在中国无锡设厂,因供应某机车厂一批传动系统遭倒账,多次催款、甚至状告海基会协助,这间中国国营机车厂才勉强以一辆一汽红旗轿车来抵帐,怎料将这辆没领牌的“新车”拉回后,行驶里程竟已超过十万公里。一问才知这辆红旗轿车在中国各国营事业间来回抵帐,开来开去,抵帐之路竟高达十万公里以上。

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