【大纪元7月12日讯】近年，“食油兽”人人敬而远之，但拥有巨大空间、高高在上的美式大型SUV又叫人喜爱，可谓爱恨交加，怎样在两者中作出抉择，Chrysler为我们提供了一个好方法。
Aspen是Chrysler旗下的大型SUV，高大威猛，肌肉感十足，车前设计虽普通，没什么惊喜，但仍显大方斯文，在引擎盖上方加上数条直纹，营造了一点粗犷感。Aspen Hybrid整体车长202.1英寸、宽76英寸、高73.6英寸，轴距为119.2英寸。
引擎配置为一台5.7升 HEMI V8引擎，并加上两段式双动能系统(Two-Mode Hybrid，后简称TMH)，总马力输出为400匹，最高扭力为380磅呎，最大拖曳力为8,900磅。此HEMI引擎加入了Multi-Displacement System(简称MDS)，最多可关闭4个气缸而达至节省汽油的目的，据称单是MDS平均已可节省约百分之十至二十的耗油量，再加上TMH，平均耗油量便可减省百分之廿十五，城市耗油量更有百分之四十的亮丽表现。
正如其名，TMH是分为二种行进模式，第一模式是用以应付低速低负重，行车时会自动选用“全电马达”、“全引擎出力”或“油电混合”三种之一，当然以市内塞车时的“全电马达”驱动最为省油；至于第二模式是应用于高速时，说白了，即是5.7升的HEMI V8引擎的全力输出，再加上电动马达的辅助而合成的高马力高扭力模式，不论超车、拉动拖车、又或攀爬大倾斜路段，也能随心所欲。
概然拥有如此大的身驱，内里空间自然比较大，于是放进了三排座椅，二三三阵式，可坐八人，一家四口加上另一家四口，也可一车一同远游。第二排座椅为四二四分割，中间座位可放下成为杯座手枕，且是以Fold-and-Tumble设计，以单手已可折叠前倾座椅；第三排则是采用惯常的六四分割，可因应不同情况扩大载货空间，最大容量高达4,321升。
坐进八方向电动调节的真皮座椅驾驶席，首先映入眼廉的是怀旧典雅的仪表板，电镀银边的三大圆，刻度是有点怀旧手表的味道，速度计、油缸存量及机油温度计都跟其他汽车一样不缺少，但却不设引擎转速表，代之而放入了Hybrid计，共分三区，从左至右为Charging、Economy及Power。
此外，Aspen Hybrid设有名为Electronic Vehicle Information Center (EVIC)的系统、HomeLink车库门遥控系统、UConnect Phone蓝芽手机连接、可调高度脚踏等，更可选购带有30GB硬盘的UConnect GPS系统，有GPS卫星导航系统，又可储存相片及歌曲，其中6.5英寸轻触式萤幕更可连接车后视像镜头，配合ParkSense泊车辅助系统，有声有画，泊车不再是难事。
实际试驾时，这头庞然大物在道路上的表现出众，加速减速尽在把握之中，转线超车也很灵活。只是用家要注意在进入室内停车场前，绝对要看清楚车身高度限制，否则就算汽车没有被“卡”住，“提心吊胆”的感觉也够好受的了。
那么，既然“食油兽”减低了食量，不再嗜油如命，而且拥有豪华内装，又高又大的Aspen Hybrid，起价只要$53,245加元，是否符合您的要求？
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