【大纪元9月22日讯】（大纪元记者王仁澳洲悉尼编译报导)澳洲航空公司（Qantas Airways）高阶管理层年享数百万年薪，甚至上千万，招致员工和股东强烈不满。
据澳新社9月21日消息，澳航前总裁迪克森（Geoff Dixon）在去年11月28日结束了其长达8年的澳航执行董事职务，这也意味着在去年他只在执行总裁的位置上呆了5个月，随后他作为澳航顾问工作了4个月，但澳航2008/09财务报表显示，迪克森在该财政年度共获得了1070万澳元的薪酬，其中包括65.75万澳元的工作合同终止费、固定工资186万澳元、170万澳元的年假薪金及300万澳元的长期工作服务薪酬费等。
相比上一财政年度获得1217万澳元的薪酬，迪克森在2008/09年度的收入下降了12％，针对他在上一年度的巨额回报，澳航上一年度的股东大会上已是怨声载道。
报表还显示，于2008年11月28日上任的现任执行总裁乔伊斯（Alan Joyce）的薪酬为360万澳元，其中包括170万澳元的固定工资和120万澳元的配股报酬，相比他任职捷达航空（Jetstar）总裁时509万澳元的年薪有所下降；另外于08年12月31日去职的澳航前财务总管格雷格（Peter Gregg）在2008/09年度也获得了488万澳元的薪酬，其中包括176万澳元的工作合同终止费及60.4万澳元的年假薪酬，而在上一年度他的薪酬为618万澳元。
相比高阶管理层的数百万年薪，澳航在去年裁减了相当于1840个全时工的职位，其中包括管理和业务人员，并且也不给股东派发年终股息。澳航2008/09年度净利润为1.17亿澳元，相比上一年度下降了88％。在今年8月澳航还宣布，计划在未来三年里削减15亿澳元的费用，这还不包括进一步裁员计划。
澳航董事会主席克利福德（Leigh Clifford）在年度报告中说：“全球经济前景仍然不明朗，我们还没有看到潜在的商业环境有明显改善，许多因素在起作用，可能影响经济复苏的时间，这些不确定因素来自国内、国际及澳航集团的竞争对手，其中一些公司享有非常优惠的税收和其他优惠。” (http://www.dajiyuan.com)
