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【大紀元1月10日報導】（中央社記者汪淑芬台北10日電）發展桃園航空城是總統馬英九「愛台12項建設」之一，交通部已完成期中報告。根據專業顧問團隊的規劃，桃園機場第3航廈未來擬採BOT方式，由民間興建、營運，且不排除外資。
交通部明天邀集經濟部、財政部等相關單位，聽取「桃園國際機場園區綱要計畫」期中報告。
根據專業顧問公司建議，第3航廈未來擬採BOT（興建、營運、移轉）方式，由民間興建、營運，現有的第1航廈與第2航廈，也可以委託民間經營。
交通部表示，桃園機場航站今年11月就會轉型為國營機場公司，負責未來機場園區的營運管理，航廈交由民間經營，但只是屬於委託性質，機場園區的主導權仍是政府。
第3航廈的規模將遠大於第1及第2航廈，參考韓國仁川機場、北京首都機場和香港國際機場，都是由國際專業團隊規劃設計並參與營運，未來桃園機場第 3航廈也不排除引進外資。
航空城計畫中，交通部負責屬於核心部分的機場園區，除原本機場主計畫1200公頃土地外，還準備將徵收機場北邊456公頃、南側401公頃、海軍的426公頃及自由貿易港45公頃土地也納入，總計機場園區開發面積達2528公頃。
交通部預定5月將「桃園國際機場園區網要計畫」呈報行政院核定。
