【大紀元10月03日訊】(大紀元記者馬千里英國報導)週日（3日）傍晚起，倫敦地鐵員工開始第二輪24小時罷工，數百萬倫敦人將在週一再次面臨窘困的交通狀況，倫敦市長約翰遜批評罷工是沒有道理的。
罷工從週日傍晚六點半開始。倫敦交通局（TfL）已經增加投入100輛公交車，並增加了泰晤士河水上出租車的運客能力。
倫敦地鐵員工在九月初的第一輪24小時罷工導致交通大亂，幾乎全部地鐵線路都受到了影響，部份線路只能運行半數列車，有些線路僅為平時的四分之一。引發罷工的原因是鐵路、海事和運輸全國工會（RMT）和運輸領薪員工聯合會（TSSA）對倫敦地鐵（London Underground）的裁員計劃不滿。倫敦地鐵計劃裁減800名售票處的員工，把整個地鐵網售票的營業時間減少7500個小時，關閉六個車站的售票處，以每年節省1600萬鎊。
新一輪罷工開始前，鐵路、海事和運輸工會已經要求所有成員都參加罷工，並且禁止他們加班。工會秘書長鮑勃•克勞（Bob Crow）表示：「我們已經反覆的警告過了，倫敦交通局減少工作崗位的計劃是對安全的掉以輕心，會把地鐵變成一個死亡陷阱」，「我們仍願意談判，但是在出現悲劇前，現有的對工作崗位和安全措施的削減必須要停止」，「我們別無選擇，只能代表每天都依賴安全的運輸系統的倫敦人而採取行動」。
倫敦交通局的官員則批評工會在近一週的時間裏拒絕與他們談判。交通局強調，對倫敦地鐵的改革不是一個可有可無的選擇，而是必須的。
倫敦市長約翰遜還發表了迄今為止對工會最強硬的批評。他表示：「罷工是沒有道理的，我希望這次，當倫敦人再次擊敗罷工後，鐵路、海事和運輸工會和運輸領薪員工聯合會的領導層能夠有點兒判斷力，重新開始談判，以避免進一步的交通中斷」。
約翰遜和倫敦地鐵的主管們批評工會是「好鬥的」，是在把倫敦當作是勒索的資本。
這次地鐵罷工也是工黨新領袖愛德•米利班德上任以來面臨的第一次罷工，外界普遍呼籲他譴責罷工。米利班德是在工會的支持下成為工黨領袖的。
