中海油服新船試航沉沒長江 造價逾7億

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【大紀元2012年01月18日訊】(大紀元記者高紫檀報導)正當全球目光聚焦於意大利郵輪沉沒之時,中國大陸一條沉船消息再次吸引了中國公眾的目光。網傳中海油服一艘7.6億美金新船沉沒長江,橫腰折斷,事發時此船正在做航行試驗,事發後廠方封鎖消息。中海油服公告稱,該船投資約為7.4億元人民幣,事故造成該船進水坐底,原因在調查中。

網博爆料中海油服7.8億美元沉船

2012年1月16日下午,有民眾在微博爆料:「早晨開會得到信息,武船(武昌船舶重工有限責任公司,下稱武船重工)南通基地一艘正在航行試驗的船舶在靠近碼頭的過程中,由於工作人員犯低級操作錯誤,不慎致使該船橫腰折斷並沉沒,該船是我公司民船中價值最貴技術含量最高的一條船,價值7.8億美元。」

18日,大紀元記者在中國知名的「龍的船人」論壇裡看到,一張該船側傾的照片已經被網友貼出。查詢發現,早在15日,已經有民眾在論壇發布沉船的消息。

該知情人介紹:「2012年1月15日7:40上班時間,廠方繼續封鎖消息,大門緊閉密不透風。直到8點鐘『海洋石油682UT778CD』號沉船仍靜沒於江面以下,主甲板部分因為退潮已經能夠看到。武船高層領導已於昨晚迅速趕到現場,現在除本廠員工還能勉強接近外,其他人員已經嚴禁靠近碼頭。目前,現場停泊著兩艘隸屬中國長江航運公司的拖船和一輛上海打撈局的工程車。唯獨看不到任何媒體的身影。」

該人表示,1月15日上午9:45潮水已經退到最低點,能看到有人上船開始往下搬東西,兩條拖船和工程車也開始動作,廠方想趁退潮將船浮起,上演「瞞天過海」的把戲。如果廠方瞞天過海之戲上演成功,那這次沉船事故的真相也將隨總價值7.8億的「海洋石油682UT788CD」號沉入江底,並且永遠也不會再浮出水面。

另一位市民跟貼表示:「到威海三進來看看,人家已經沉了兩艘了不照樣還在幹。」大紀元記者查詢發現,與「威海三」有關的船業公司只有「威海三進船業有限公司」,但沒有查詢到進一步消息。

沉船屬實 原因不明

大紀元記者了解到,中海油服這艘「海洋石油682UT778CD」屬於三用(操錨、拖帶、供應功能)工作船,是中國新一代集深遠海拋錨、拖拽、定位及平台供應功能於一體的高端船舶。該船舶是由中海油服訂製,設計方為歐洲著名的羅爾斯‧羅伊斯公司,2009年4月份中海油服和武船重工在北京舉行了建造合同簽字儀式。

大紀元記者致電上海打撈局,詢問關於這艘沉船的打撈事宜,辦公室人員對記者比較警惕,表示不知道這個事兒,只管行政。大紀元記者致電上海打撈局打撈處,接聽人員表示不清楚這個事兒。

記者又多次致電中海油服及武昌船舶重工有限責任公司,電話均無人接聽。

記者查詢還發現,在「龍的船人」論壇爆料該船沉沒的民眾又於16日發出「關於武船沉船事件謠言澄清及道歉」的新貼,該貼稱「嚴重損害了公司名譽」,隨後表示,「該船隻是一起普通的意外事故,有縱傾和江水浸沒但絕非折斷。」

不過,隨後眾多跟貼推測,發貼人「被請喝咖啡」「被河蟹的不輕」。

一位民眾也發貼表示:「是海底門誤開,導致船沉,今年我們的獎金也要完了,剛造的船,還沒有使用就下海底了。」

1月17日,中海油服公告稱,1月14日下午2時左右,由武昌船舶重工有限責任公司承建的公司的「海洋石油682」,在武船南通基地碼頭建造期間發生船艙進水事故,事故造成該船進水坐底,具體事故原因還在調查中。公告還稱,該在建船舶投資約7.4億元人民幣。

到目前為止,事故原因、人員傷亡和經濟損失等情況尚不清楚。

(責任編輯:童宇)

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