澳航在全世界航空安全排行跌至第13名

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【大紀元2013年01月13日訊】(大紀元記者李延澳洲悉尼編譯報導)根據一個歐洲航空安全愛好者團體的評估,澳航(Qantas)在全世界航空安全評級中只名列第13名,這與達斯汀•霍夫曼在影片《雨人》中曾將澳航譽為最安全的稱謂相差甚遠。

據悉尼晨鋒報報導,澳航的隔海對手——新西蘭航空公司(Air New Zealand),在同一排行中榮登第二名,僅落後於芬蘭國家航空Finnair。澳航的國內主要對手,維珍澳洲,名列第九。

總部在德國的航空事故數據評估中心,JACDEC,是根據每個航空公司在過去30年的機毀事故和幾乎發生意外的嚴重飛行事故計算其年度排行的。最後的安全指數是將這些事故與該航空公司在同期內每乘客公里(RPK)賺取的收入相關聯而得出的結果。

在該排行榜中,國泰排名第三,接下來是阿聯酋航空和阿提哈德(Eithad)航空公司,後者是2003才成立的一家新公司。

儘管自1983年以來同樣未有失事記錄,澳洲在該年度排行中跌落至第13名。JACDEC主任里克特(Jan Richter)說,澳航在近幾年曾發生多起差點釀成大禍的事故。2010年11月一架澳航A380在新加坡樟宜機場因勞斯萊斯生產的引擎發生故障緊急降落。

傳統上負責澳航飛機維護的工會稱,如果澳航繼續對安全只「耍嘴皮子」,排名將會繼續下降。澳洲持牌飛機工程師協會秘書長珀文納斯(Steve Purvinas)譴責澳航「對問題睜一隻眼閉一隻眼。」他說:「他們只對利潤感興趣。」他還說:「他們曾經提拔最好的工程師,現在只推舉那些對問題視而不見的人。」

JACDEC一直沒有公佈其所謂嚴重事故的數據,里克特說這些數據在安全指數上佔有的比重低於飛機失事和人員死亡。

中華航空公司在排行中列第60名,自1983年以來,華航共發生8起空難並造成755人死亡,其中包括1994年在日本名古屋機場降落時的264名乘客和機組人員的死亡。

航空業顧問兼紐省大學的高級講師馬羅斯基(P□ter Marossz□ky)盛讚該調查的可信度,並指出如果沒有A380飛機的勞斯萊斯引擎問題(其他著名的航空公司也採用了),澳航的排名會高出許多。

馬羅斯基說,雖然JACDEC使用的統計數字是準確的,但並不反映正被如漢莎、法航、新加坡航空和澳航使用的新一代飛機和引擎的情況。

澳航發言人稱:「這並不是被航空業和安全專家認可的指數。」「我們的安全記錄說明了一切。澳航的安全措施為安全監管機構和全世界著名航空業專家所承認。」

(責任編輯:瑞木悅)

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