【大紀元2013年08月13日訊】（大紀元記者張東光編譯報導）美國傳奇的創業發明家馬斯克（Elon Musk）又有新的點子了。他想像著一輛有著巨大氣動管的磁浮列車「超級迴路」（Hyperloop），可以用45分鐘的時間將人們從洛杉機運送到紐約。
美國《連線》（Wired）雜誌報導，這個想法聽起來有些瘋狂，但1900年代初期就有人如此突發奇想了，而且至少有一個公司正著手完成一個功能性的雛型。據消息來源稱，馬斯克對這個想法的介入不會像特斯拉（Tesla）電動車和太空探索技術公司（SpaceX）那樣親自參與。
「超級迴路」背後的工程類似於銀行存款機上的舊型氣動管系統，但本質上比較複雜。它有一個巨大的真空集熱管安裝在地上或在水面下，並與磁懸浮系統上使用的傳統子彈頭列車結合。這意味著沒有摩擦力，沒有風阻，沒有碰撞的機率，因此速度不可思議地飆高。
馬斯克年初在一場會議中描述「超級迴路」是「一個跨越協和式飛機、軌道炮和空氣曲棍球台之間的東西」。他對美國科技博客PandoDaily說，「超級迴路」將加盟汽車、飛機、火車、船，成為第五代現代交通工具之一，並補充說由於其低耗能以及能吸取太陽能，它產生的電力會比消耗的多。
馬斯克對這個想法的興趣始於研究加州的新高鐵項目，他得出的結論是它速度最慢且花費700億美元是全球最昂貴的運輸系統。他於是產生了「超級迴路」的想法。
一家非馬斯克旗下的ET3公司現在已進入「氣動管道運輸」（ETT）初期的開發階段。該公司形容它是「地球上的太空旅行」。它使用兩個氣動管（每個方向各一個），每個客艙重量達400磅，可載運6個人，由線性電動機加速。該公司稱國內旅行的平均時速可達約370英里，國際旅行的時速可高達4,000英里。該公司稱已找到中國合夥人合作，並賣出100個許可執照。
然而，這個真空密封的高速運輸系統並非全新的想法。1910年代初期的物理學家索特（R.M. Salter）就在一篇論文中提出「真空列車」（vactrain）的想法，1972年非營利組織蘭德公司（Rand Corporation）則出版了《超高速運輸系統》（VHST）這本書，書中所描述的和ET3公司正發展的東西很像。
據消息來源，特斯拉（Tesla）電動車共同創辦人和執行長相信ET3公司走的路子對了，但欠缺了一些關鍵的零件，而且馬斯克已在Tesla和SpaceX這兩個項目上忙的不可開交了，因此可能希望別人進行該項目的開發，讓別家公司主導開發。
馬斯克曾在推特上說：「我真的痛恨專利，除非那對公司的生存很重要。我將公開超級迴路的原型。」至於合夥人，他則說「必須真的共享科技創新的理念目標」。
（責任編輯：畢儒宗）
