馬國第二國際機場 商場機場概念全球首見

【大紀元2014年05月14日訊】（大紀元記者李茹嵐綜合報導）第二吉隆坡國際機場新近成為城中一個熱門話題，大家感興趣的，除了因為大馬將有一個相對比吉隆坡廉航終站（LCCT）設備更完善和舒適的全新廉航機場，也因為當局決心把新機場塑造成一個購物天堂。

KLIA2是以馬來西亞新世代樞紐（Malaysia’s Next Generation Hub）- 國際機場樞紐（International Airport Hub）為概念，銜接本地和國際的廉航與全業務航空營運商。而KLIA2最引人注目的，莫過於其對機場內零售領域的投入。分析稱，KLIA2採用「商場機場」概念，購物商場反客為主，成為機場的核心，而不是附屬，這種大膽的概念在全球還是首見。

機場的購物中心Gateway@KLIA的面積達3萬2千5百16平方公尺，限制區的零售商店總面積則達3萬2千平方公尺（根據klia2.com網站資料）容納225家商店。購物中心和零售商店兩者加起來的總面積超過6萬4千平方公尺，佔機場面積超過13%。目前新加坡樟宜機場的零售面積佔機場總面積6.7%，本為全球最高，但現在已由KLIA2取代。有分析預測，「商場機場」概念將為KLIA2贏得多個獎項。

而且，機場的Gateway商場的顧客對像不只是機場的乘客，還包括地鐵乘客、接機者，甚至雪邦、布城、萬宜和汝萊等附近地區的居民。商場銷售的產品包括超市、餐飲、服裝、美容、電子產品、書籍、禮品、首飾、各類服務等，和一般的購物商場無異，而且大部份商店營業24小時。

低成本旅遊爆發成長 KLIA2滿足需求

由於馬來西亞低成本旅遊迅速成長，KLIA2的落成和啟用正好滿足了這方面的需求。預計新機場的吞吐量為每年4,500萬人，是LCCT的3倍，KLIA的2倍。機場設有8個停機坪、80個廊橋。共有10家航空公司在KLIA2運行，包括亞航和它旗下的亞航飛龍航空（AirAsia ZEST）、亞航長程（AirAsia X）、泰國亞航和印尼亞航，另外還有老虎航空（Tiger Airways）、宿霧太平洋航空（Cebu Pacific Air）、Lion Air、Malindo Air和Indonesia’s Mandala Airlines。

第一班抵達KLIA2的班機為Malindo Air 從亞庇出發的波音737-900ER班機，於5月2日凌晨12時10分在KLIA2的4公里長的3號新跑道著陸。第一班從KLIA2機場起飛的班機則是Cebu Pacific Airways的5J502班機，於5月2日凌晨3時15分起飛前往馬尼拉。

而自2006啟用的LCCT廉航終站，隨著亞航最後遷出後，於5月9日停止服務。這座在亞洲廉價航空發展里程碑上佔據重要位置的機場，總算功成身退，讓位給設備給齊全、水平達世界級水準的KLIA2。