【大紀元2014年05月05日訊】（大紀元記者林怡香港報道）正在施工的港鐵沙中線土瓜灣站工程發現「聖山」遺址，至今出土6個古井和幾千件文物，部份歷史可追溯至唐宋年間，但部份古井已遭港鐵工程破壞。長春社聯同數個關注團體促請政府要求港鐵立即停工，改由政府負責考古發掘及公開所有資料，否則會向國際古物遺蹟理事會投訴。
長春社等團體5月1日召開緊急新聞發佈會，關注港鐵沙中線土瓜灣站挖掘出宋代千年古井等古蹟古物，現已有4口古井和200遺址在公眾不知情下被摧毀。
長春社理事熊永達表示從現有古蹟規模，顯示當地古時有上千人社群聚居，可能與附近「宋皇台」遺址相關。他分析當時逃亡至香港的宋帝昺隨從甚多，加上日常生活亦需要平民支援，有理由相信附近需要一個大聚居地，聖山遺址在時間和地點上均吻合，加上當地古時有河流、鹽田和耕地，可滿足大量人口聚居要求，故聖山遺址重要性僅次於李鄭屋古墓，政府有責任保護。
團體指毀古蹟或犯法
他說，根據「中國文物古蹟保護準則」，若有人發現古物古蹟要通知政府，同時古物古蹟辦事處有責任要保護，「因為這些已經屬於公眾財產，已經不屬於私人財產。就算私人發現也好，他繼續破壞的話，已經觸犯了一些條例，律政司完全有權起訴他。承建商有責任，因為是他動手，那麼誰叫他做，他當然是同謀，承建商仍然繼續破壞的話，肯定是觸犯了這條條例。」
長春社向當局提出4項要求，第一，要求政府公開資料；第二，我們要求港鐵在土瓜灣站和它周邊的區域立即停工；第三，要求政府接管現在考古發掘的工作。因為港鐵本身是有角色衝突的；第四，政府需要成立一個有民間參與的監察小組，去監察這個考古發掘工作。
長春社理事黎廣德強調保留遺址意義大，「可以補充我們香港歷史，將它推前一千二百年到公元八世紀開始，這個有非常重要的意義。對於香港作為一個中國的城市，在歷史上她起了甚麼作用，過去一千年有空白的時期是不知道的。如果依靠這些遺址可以補白的話，我想對於我們的下一代，怎樣認識香港，怎樣了解香港，完全可以改寫，無論是教科書或我們自己的歷史課本。」
古蹟被破壞 促政府交代
他分析今次事件的幾大疑點，一是政府做了年多考古調查，但一直黑箱工作，最近才公佈了一個調查報告；二是政府隱瞞港鐵動工造成破壞；三是政府沒有充份諮詢古物諮詢委員會。今次文物被破壞令他痛心。黎廣德認為，身為古物事務監督的陳茂波局長，應該第一時間出來交代。
至於施工中的沙中線能否改道，他表示應該可以，「沙中線有充裕時間，第一期是在2018年通車，第二期是2020年通車，所以作為土瓜灣的工序，並不是一個決定性的因素。」
文化傳承監察成員羅雅寧認為，今次直到傳媒揭發才知道港鐵已經毀屍滅跡，顯示制度上存在缺陷，強調必須叫停沙中線工程。
正在興建的沙中線土瓜灣站，設在宋皇台公園附近，去年歷時一年的考古中，專家於不同土層有重大發現，單是出土文物已滿一千多箱，包括3,700件重要器物，考古遺址多達239個，包括完整的宋元時期方形石井，估計還有更多未知的發現。
這個堪稱為「九龍聖山古蹟遺址」的發現，其實早於2012年11月已經開始，由港鐵外聘考古隊，根據環境許可證的要求進行發掘，初步工作已於2013年12月完成，但政府和港鐵一直祕而不宣，直至上月才由古蹟辦公佈一份初步考古報告。◇
（責任編輯: 何嘉林）
