標籤:
滑出跑道
【大紀元2015年03月10日訊】（大紀元記者施萍綜合報道）3月9日，美國國家運輸安全委員會（NTSB）發布了對上週滑出跑道的達美航班1086號的初步調查結果，認為事故發生時飛機可能制動失靈。
國家運輸安全委員會協同FBI就以下幾個方面展開了初步調查：人員操作、適航情況、機場、飛行數據紀錄器、駕駛艙錄音和維修紀錄。調查發現，這架麥道飛機已經在28年中飛行了約7萬小時，最後一次大修是在2014年9月22日，本次飛前檢查在2015年3月2日。
飛行員告訴調查員，他們在飛機落地前看到13號跑道「白茫茫」的，但是這一跑道在幾分鐘前剛安全降落了幾架飛機，飛行員都反應跑道剎車效果「良好」。飛行員說，飛機制動明顯有問題，「把自動剎車設置成最大，仍沒有感覺到車輪減速」。航空安全專家Michael Barr說，從飛行員的描述中看出飛機上的防滑系統出了毛病，這個系統就像汽車上的防抱死裝置（ABS）。
上週四（3月5日）上午11點18分，達美1086號航班在紐約拉瓜迪亞機場降落時，這架麥道-88型客機降落時偏離跑道，在東河堤岸上剎住了閘。機上有127名乘客和5名機組人員，其中23名乘客受傷，目前已經全部出院。事故發生時，1086號班機降落後在跑道上滑行了4, 100英尺後，撞上了跑道的圍欄，並在拖行近900英尺後停了下來，撞壞了近940英尺的圍欄，飛機也嚴重受損。飛行員說，他當時無法停止飛行向左偏斜滑行。
國家運輸安全委員會表示調查還在繼續。航空事故調查工作涉及的因素非常多，目前還不能肯定最後的事故原因是什麼。
責任編輯：鐘鳴
