【大紀元2015年07月15日訊】隨著快車、專車數量持續攀升，深圳出租車行業正遭受衝擊。近日，有消息披露，在日收入平均下降逾百元（人民幣，下同）的情況下，近百名「的哥」抱團離職。
據大陸媒體報導，行業監測數據顯示，出租車日均毛收入由4月份的1,334元降至5月份的1,211元，平均日減123元。每個月的收入下降了4,500元到6,000元，司機情緒出現明顯波動。
深圳榮華公司出租車司機周全勝無奈地說，近日出租車在科技園等客，對面就有8輛專車也在等客。由於他們有補貼、優惠券，結果那8輛專車都先後拉了客人走了。在這樣的背景下，鵬程電動已出現過一次近百人集體退車的情況。
事實上，目前各大公司均已出現「的哥」離職潮。西湖和中南這2家企業已有30多名主班司機提出退包車。
而夜班出租車則是此次專車衝擊下的重災區。廣通出租公司的王先生說，自己的副班搭檔已經轉型專車司機。「晚上是專車活躍時段，現在副班司機每晚只能跑100多公里，按效率最好的每公里3塊錢計算，一晚上收入才300多塊錢」，副班司機每晚需交270元份子錢（司機上繳給的士公司的承包費用），除去油費，300多元的收入根本入不敷出。
有「的哥」表示，7月至9月三個月是出租車生意最好的月份，一旦這三個月過後，駕駛員境況仍未得到改善，深圳可能將面臨更大的一波離職潮。
責任編輯：洪寧
