首輛小偷「無法盜竊」自行車在智利問世

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【大紀元2015年08月08日訊】(大紀元記者海寧編譯報導)很多人都有自行車被盜的慘痛經歷。在中國大陸,自行車被偷司空見慣,人們已經習慣於不報案。智利一名大學生在自己兩輛自行車被盜之後,一怒之下開始琢磨如何能防止自行車被偷。他和兩名同學通力合作,研發出了第一輛他們認為小偷「無法盜竊」的自行車。

CNN的報導說,大學生卡貝羅(Cristóbal Cabello)、艾格斯(Andrés Roi Eggers)以及孟索爾夫(Juan José Monsalve)一同參與了研發工作。他們的防盜原理很簡單。普通自行車的大樑一般是一體,呈三角形。他們自行車的鋼製大樑可以分開,也可以鎖合。鎖車的時候,只需把斜樑拆開,放置在樹木、電線桿兩側鎖合,不再需要其它車鎖。如果歹徒想偷車,唯一的辦法是把大樑鋸開。

卡貝羅等從大學休學,並成立自己的初創公司。他們的首輪融資來自智利政府的小企業投資基金,現在則準備通過眾籌網站來維持公司的運作。上週,卡貝羅等人獲得了足夠的資金支持,已經訂購了首批300輛自行車。他表示,他們已經通過Indiegogo售出了其中的197輛。這些自行車一半銷往美國,三分之一銷往歐洲,剩餘的大部分銷往澳洲、新西蘭和香港,只有不到15%在智利銷售。卡貝羅表示,這是由於智利沒有騎自行車出行的硬件和文化。

卡貝羅說,首批100輛自行車的售價僅為每輛400美元,後來漲到500美元,最終可能會漲到600美元。但是,他們的首批訂單基本不會帶來利潤。卡貝羅稱,其收入的50%用於生產,剩下50%則用於運輸、管理和專利的法律費用。卡貝羅表示,他們的初創公司在處理物流和各國的運輸監管費用上遇到很大困難。

這種自行車的機械部件在台灣生產;鋼樑和前叉則在中國大陸生產。最後的組裝則由一個上海的工廠代工。卡貝羅說,整個過程十分不易,因為他們的訂單太小,只有300輛,而代工工廠一天可以製造3,000輛自行車。

卡貝羅的商業計劃是腳踏實地,以緩圖之。他們的公司將訂購第二批自行車開拓智利國內市場,並將在2016年進入美國市場。在此之前,他們將聆聽客戶的反饋,爭取增加訂貨數量,並開始行銷全球。目前,卡貝羅等人的目標是籌集100萬美元。

讀者可以登錄該公司網站http://yerkabikes.com/瞭解詳情。

責任編輯:華子明

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