【大紀元2015年09月26日訊】（紐約訊）近日，法拉盛第七社區委員會投票否決了Q44快速公交路線（Q44 SBS），有32名委員投了否決票，2個支持，還有1人因為存在利益衝突沒有投票。
Q44路快速公交行經布朗士、牙買加和法拉盛，計劃替代現在的Q44大站快車（limited bus）。在包括緬街在內的部分區域，計劃拿出一條行車道做公交專用車道，在公交專用車道的外側是停車道，公交車以外的車輛要停車時，必須穿過公交專用車道。委員會普遍擔心若開設Q44公交專用車道會減少停車位，而且擔心公交車出現故障以及司機要穿過公交專用車道停車時存在的問題。
而且，社委會對大都會捷運署（MTA）不在意社區的聲音表示反感。社委會主席凱爾提（Gene Kelty）表示，大都會捷運署習慣了這樣做，「我們想通過投票足以讓民選官員了解，這事並沒有談攏。」
市交通局皇后區主管加西亞（Nicole Garcia）表示，將對計劃進行調整，但堅持認為快速公交更有效率。交通局交通計劃員道格提（Patrick Dougherty）也表示，曾經對緬街夾北方大道和41大道段的753人進行了訪談，其中83%的人表示自己是坐公共交通或者步行（而不是開車）。
責任編輯：艾倫
