【大紀元2015年09月09日訊】（大紀元記者潘在殊香港報導）機場第三跑道造價高達一千四百多億，機管局建議向每名乘客收取180元的機場建設費，引發爭議。
運輸及房屋局長張炳良稱機管局願意調低機場建設費，但仍未能明確訂出最後水平。有議員不滿當局只商討費用，迴避解決與鄰近機場空域重疊問題。
航空發展與機場三跑道系統諮詢委員會昨日舉行首次會議，身兼委員會主席的張炳良會後表示，機管局會盡量透過不同方式向巿場借貸，包括採取向巿民發債券、向銀行借貸，以及向機構投資者集資等融資，待時機比較成熟會正式提出具體做法。
他稱，委員都認同「共同承擔、用者自付」的原則，希望不會對使用者造成太大負擔，亦不影響競爭力。
對於早前機管局建議收取180元機場建設費，張炳良透露，機管局表明願意調低費用，但仍未有定案，將於下次會議繼續商討。當局希望最終所訂立的機場建設費水平，不會成為經濟艙乘客，特別是短途乘客，他們機票價格中的很大比例。他又表示，比較多的委員都關注剛才他提出的環保、保育、人手供應問題和勞動力等議題。
立法會交通事務委員會委員胡志偉認為，委員會的討論只集中興建過程遇到的問題，但卻迴避不少市民極為關注的基本問題，包括如何解決香港與鄰近機場空域使用事宜，避免機場第三跑道最後淪為大白象工程。他提到，市民關注興建三跑道帶來的代價，例如融資問題及對海洋生態的影響，更重要的是，有關珠三角空域問題會否影響未來的實際航班的升降量，政府及機場管理局在過去一年一直無法回答。
最近有傳媒引述民航處前線人員對新安裝的空管系統的測試及性能提出質疑，胡志偉認為該系統由2007年立法會批出撥款至今仍未能採用，當局有必要要求民航處詳細回應公眾質疑。◇
責任編輯：李薇
