【大紀元2016年03月03日訊】（大紀元記者李平澳洲阿德雷德編譯報導）比利時企業家提出的拯救霍頓汽車廠的計劃正式宣告破產。
據澳洲新聞網報導，通用汽車（General Motors）和龐奇公司（Punch Corporation）商人杜馬瑞（Guido Dumarey）上週五（3月4日）聯名發布報告稱：「雙方決定，所提議的商業模式不可行，因此不會實施。」據業內觀察人士透露，儘管雙方有政治因素支持，但沒有機會達成協議，因為工廠產量不足以滿足供給需求。
杜馬瑞此前想要通過出口渠道以其它品牌外銷霍頓轎車、旅行車和皮卡，如果澳幣匯率能一直保持低靡的話。
「通用公司和龐奇公司對後者有關在南澳伊麗莎白霍頓車廠繼續生產車輛的提議做了詳細的全球評估，」報告說到：「澳洲國內汽車生產的挑戰是，缺乏規模、高額生產成本、供應基地收縮和市場持續分化，這些作為生意是不能克服的。」「尤其是3家已有的汽車製造商退出市場造成的供給基礎收縮，他們所代表的生產量是難以替代的。」
霍頓Cruze車型的生產線將於12月份結束，估計會損失400個就業。該車型會被從英國進口的Astra車型所取代。伊麗莎白的工廠會繼續生產轎車、旅行車和皮卡，直到2017年後半年。
公司表示，已提前至少6個月宣布該決定，這樣能在2016年底前對供應商有所保證，有利於他們在2017年底Commodore車結束生產前進行重組。
霍頓人力資源部總裁溫尼特（Ashley Winnett）表示，霍頓向聯邦政府的增長基金中投入了1,500萬澳元，霍頓的每個工人都可以獲得過渡期支持，還有多達3000澳元的培訓費。
霍頓的日產量為240輛車，Cruze車型約占1/3。預計公司會繼續裁員。在當地組裝的所有車中，Cruze車型約70%的配件來源於海外。這意味著終止生產不會影響到繼續生產Commodore車型。
福特（Ford）是澳洲現存3家汽車生產商中第一個關閉工廠的，其墨爾本的組裝線和Geelong的發動機和衝壓廠預計將於10月7日關閉。隨後，霍頓將於2017年底關閉汽車組裝線，最後關廠的是豐田（Toyota）。
責任編輯：陳紫雨
