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交通燈之迷思-行人信號燈按鈕有用嗎?

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【大紀元2018年11月03日訊】(大紀元記者安平雅澳洲悉尼編譯報導)每當要過馬路時,我們會先按路口柱子上的按鈕,希望交通燈儘快給出「小綠人」的指示。那麼在過去的24年中,在某些地點你可能一直白費力氣。

按下行人信號燈按鈕是否可以加速交通燈顏色轉換已成為多年來人們爭論不休的話題。這個答案取決於你要通過的交通路口所在的州、城市,以及在城市中的位置。

本期,我們和你一起去看看澳洲各地行人信號燈按鈕的運作情況。

新州

悉尼人來說,如果你在週一至週四的早上7點到晚上7點之間,以及週五早上7點到晚上9點之間,在悉尼市中心的路口一直按行人信號燈按鈕,期待著它快點轉換成綠色,那麼你被愚弄了很久。

自1994年以來,這些時間段的行人信號燈按鈕都已被設置為「自動」運行,這意味著在一週內的大部分時間內,按下在悉尼中心商務區的交通燈柱上的圓形金屬的按鈕,不能改變任何事情。

週六時它的工作時間會略有變化,在繁忙的十字路口,從早上8點30分至晚上9點你無需按下行人信號燈按鈕,因為它不「睬」你。

但在週日,你要通過十字路口時,這個按鈕就要發揮重要作用了。這個一週中特別的日子,行人信號燈沒有被設置為自動轉換,你按下行人信號燈按鈕時會發現它這天是真正在工作。

新州交通廳協調員普倫德加斯特(Marg Prendergast)表示,這些行人信號燈被設置成自動運行的區域通常是「在一天中的某些特定時段內有較多行人活動的區域」。

普倫德加斯特還說,自動運行情況會根據路況和人流被持續地審查。

「行人等待時間較短可降低亂穿馬路和行人事故的風險,」 普倫德加斯特說。

該系統還將調整時間,以便在大型體育賽事期間應對大量行人的情況。

大量調查表明,如果行人過馬路是等待時間超過一分鐘,則會導致更多非法亂穿馬路。30秒是兒童和成人願意等待的極限。

今年1月份,悉尼有史以來第一次減少了行人過馬路的等候時間。悉尼中心商務區路口等待交通燈變換的時間從大約2分鐘降為90秒,這包括車輛與行人。

澳洲行人委員會主席兼主管斯克魯比(Harold Scruby)表示,是時候儘快讓澳洲的行人得到更好的待遇了。

悉尼中心商務區92%的道路使用者是行人,他稱,但如今是汽車在掌控交通燈。

他也建議行人信號燈引入倒計時顯示,更好地讓行人掌握過馬路的時間。

維州

墨爾本中心商務區的大部分行人信號燈在每天的清晨5點30分至次日凌晨12點30分被設置為自動轉換。

墨爾本各交通路口的行人等待時間從65秒至90秒不等,等待時間取決於交通量或是否是一天中行人通過的高峰時段。

在維州的主要十字路口引入了行人優先通過平臺(Puffin crossings),以減少行人等待時間以增加行人的安全。這些路口包括增加額外的行人偵測器,它可探測到十字路口等待的行人,還可根據行人穿過馬路的速度增加行人通過路口的時間。

首都行政區(ACT)

在首都行政區,你需要按下行人通過按鈕表明有行人在等待,「小綠人」會在交通燈循環的下次出現。

「等待時間取決於十字路口的位置。如果路口屬於道路網絡中的一部分,有時行人不得不等待交通燈循環完剩餘的時段後,才能返回至出現『小綠人』,」發言人說。

獨立的(未在道路網絡內)十字路口的行人等待時間取決於交通量。

昆州

這完全取決於昆士蘭的時間安排。

運輸和主要道路部門的發言人表示,在行人繁忙時段,行人信號燈被設置為自動運行,這意味著按下按鈕並沒有甚麼不同。「在這些時間之外,所有行人信號燈都要按按鈕,(不然不會自動轉換),」他說。

南澳

在南澳,電腦系統在控制行人過馬路的順序。

規劃運輸和基礎設施廳發言人表示,在中心商務區,每天早上6點至晚上10點之間的繁忙十字路口,一些交通號燈是自動轉換至行人信號燈。

行人等待時間將根據道路的繁忙程度和按下行人信號燈按鈕的時間而變化。有些地方,如步行區或購物區,在高峰時段以外的等待時間減少,為步行者提供優先權。

西澳

按下行人信號燈按鈕很重要。

西澳主要道路發言人表示,行人信號燈沒有被設置為自動運行。「當行人按下按鈕時,才會讓交通燈有變化,表示行人有過馬路的請求,」發言人說。

北領地

行人信號燈被設置為自動循環,但按下行人信號燈按鈕比較保險。「按下按鈕會向信號系統發出過馬路的請求,行人就可以優先了,」運輸部門的發言人說。

塔州

塔州發展廳發言人表示,答案是肯定的,按下行人信號燈按鈕確實會對你等待的時間產生影響。

但這取決於你在哪裡。如果信號燈是固定機置的一部分,「小綠人」將按照信號燈的自動循環出現。在非高峰時段及非工作日,衹有按下按鈕才能召喚出「小綠人」,等待時間同樣取決於該路口的繁忙程度。

責任編輯:宗敏清

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