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【大紀元2018年07月07日訊】中國海航集團創辦人、董事長王健7月3日在法國意外身亡後,引起諸多揣測。除了海航目前的債務危機真相、敏感內幕之外,還有王健本人的謎團,都引發關注。

據法國警方的描述,意外發生當時,王健試圖爬上一道牆拍照,「由於第一次沒能成功,他就做了助跑。」最後從10餘公尺的高處墜落,送醫急救後不治。

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王健死的太意外,引起輿論界質疑,甚至傳出有陰謀論之說。《法國國際廣播電臺》引述網友說法指,「這是敏感時期的敏感死亡。」

旅居美國的法學博士滕彪也提出質疑,「恐怕是政治謀殺吧?或者被迫自殺?王健知道的太多了,很多祕密需要他帶走。」

旅美時事評論員唐靖遠表示:「但是,事實上我們看見警方做的報告,他是在一般人不太能容易出現意外的這樣一個場合出現了意外。所以在這樣的一種背景之下,出現一些陰謀論,尤其是民間對這個事情,他的死亡的背後,他究竟是真的意外呢?還是屬於他自己去製造的一個意外呢?對這些方面,它會出現一些猜測,我覺得這個是很正常的。」

1983年畢業於中國民用航空學院的王健,進入中國民航局工作,與海航另一位創辦人陳峰是同事。1993年,海南省政府準備成立地方航空公司,找上陳峰與王健,兩人共同創辦了「海南航空股份有限公司」。後來成為涉足多個領域的綜合性大企業。

海航高級職員易先生說:「海航一直管事的確實是他,一直是他在管事,就是說在老董事長在的時候也是他管事。之前就是陳峰董事長,才換的這個王健董事長,一換了董事長,馬上所有的這個公司的宣傳全部把它撤掉,當時換了(董事長)我們還不知道,要我們馬上處理這東西,我們才反應過來,肯定是出大事,我覺得這個時間點很關鍵。」

2017年6月,中共當局正式點名海航、萬達、安邦以及復星4家民營公司,涉嫌以「內保外貸」的方式轉移資產至海外,銀行終止他們的貸款,隨後海航開始大舉拋售國際資產還債。根據海航集團2017年的年報顯示,截至2017年底,海航集團負債超過7,300億元人民幣(約新台幣3兆4千億元)。

2017年7月,海航集團發布的公開信寫到,「基於所有股東的個人承諾──在離職或離世時向基金會捐贈其所有股份,基金會在海航集團的持股比例會繼續增加。最終,海航集團將由慈善機構持有。」

唐靖遠分析:「海航的這種組織結構,至少我們從現在公開的媒體的報導可以看到,它最突出的一個特點就是它最大的股東它是一家叫做慈航基金會,而這家基金會呢,它在紐約和(中國)大陸,就是在美國的紐約和大陸分別都有它的這個分部,而紐約的這個分部所持有的這個股份是份額最大的一部分,也就是說從這個意義上講,海航其實它是一家在美國的,可以這樣說,它是一家在美國的公司。」

唐靖遠表示,糾結在王健身上的疑團,除了海航目前的債務危機真相、敏感內幕之外,還有海航複雜的股權結構。

對於王健的死亡,海航官網公布的消息只有70個字。有網友說,「新聞越短,越不簡單」。

唐靖遠認為,王健是海航的實際操盤手,隨著他的死亡,很多錯綜複雜的事情可能就此就劃上句號。

──轉載自新唐人電視台

責任編輯:於凝兒

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