【大紀元2018年07月07日訊】中國海航集團創辦人、董事長王健7月3日在法國意外身亡後，引起諸多揣測。除了海航目前的債務危機真相、敏感內幕之外，還有王健本人的謎團，都引發關注。
據法國警方的描述，意外發生當時，王健試圖爬上一道牆拍照，「由於第一次沒能成功，他就做了助跑。」最後從10餘公尺的高處墜落，送醫急救後不治。
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王健死的太意外，引起輿論界質疑，甚至傳出有陰謀論之說。《法國國際廣播電臺》引述網友說法指，「這是敏感時期的敏感死亡。」
旅居美國的法學博士滕彪也提出質疑，「恐怕是政治謀殺吧？或者被迫自殺？王健知道的太多了，很多祕密需要他帶走。」
旅美時事評論員唐靖遠表示：「但是，事實上我們看見警方做的報告，他是在一般人不太能容易出現意外的這樣一個場合出現了意外。所以在這樣的一種背景之下，出現一些陰謀論，尤其是民間對這個事情，他的死亡的背後，他究竟是真的意外呢？還是屬於他自己去製造的一個意外呢？對這些方面，它會出現一些猜測，我覺得這個是很正常的。」
1983年畢業於中國民用航空學院的王健，進入中國民航局工作，與海航另一位創辦人陳峰是同事。1993年，海南省政府準備成立地方航空公司，找上陳峰與王健，兩人共同創辦了「海南航空股份有限公司」。後來成為涉足多個領域的綜合性大企業。
海航高級職員易先生說：「海航一直管事的確實是他，一直是他在管事，就是說在老董事長在的時候也是他管事。之前就是陳峰董事長，才換的這個王健董事長，一換了董事長，馬上所有的這個公司的宣傳全部把它撤掉，當時換了（董事長）我們還不知道，要我們馬上處理這東西，我們才反應過來，肯定是出大事，我覺得這個時間點很關鍵。」
2017年6月，中共當局正式點名海航、萬達、安邦以及復星4家民營公司，涉嫌以「內保外貸」的方式轉移資產至海外，銀行終止他們的貸款，隨後海航開始大舉拋售國際資產還債。根據海航集團2017年的年報顯示，截至2017年底，海航集團負債超過7,300億元人民幣（約新台幣3兆4千億元）。
2017年7月，海航集團發布的公開信寫到，「基於所有股東的個人承諾──在離職或離世時向基金會捐贈其所有股份，基金會在海航集團的持股比例會繼續增加。最終，海航集團將由慈善機構持有。」
唐靖遠分析：「海航的這種組織結構，至少我們從現在公開的媒體的報導可以看到，它最突出的一個特點就是它最大的股東它是一家叫做慈航基金會，而這家基金會呢，它在紐約和（中國）大陸，就是在美國的紐約和大陸分別都有它的這個分部，而紐約的這個分部所持有的這個股份是份額最大的一部分，也就是說從這個意義上講，海航其實它是一家在美國的，可以這樣說，它是一家在美國的公司。」
唐靖遠表示，糾結在王健身上的疑團，除了海航目前的債務危機真相、敏感內幕之外，還有海航複雜的股權結構。
對於王健的死亡，海航官網公布的消息只有70個字。有網友說，「新聞越短，越不簡單」。
唐靖遠認為，王健是海航的實際操盤手，隨著他的死亡，很多錯綜複雜的事情可能就此就劃上句號。
──轉載自新唐人電視台
責任編輯：於凝兒
