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CityLink過路費再延10年 維州審計長提疑議

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【大紀元2019年12月02日訊】(大紀元記者高秀媛澳洲墨爾本編譯報導)維州審計長(Auditor-General)抨擊政府不透明的審核程序使收費公路巨頭Transurban能夠通過為西門隧道(West Gate Tunnel)提供建設資金,延長在CityLink高速路上收過路費的權利。

其調查報告稱,Transurban公司主動提出為建設西門隧道提供部分資金,負責評估該提議的官員並不相信Transurban對某些設計和建築成本的算法對維州來說是物有所值的。

在政府與Transurban完成交易時,這些官員並沒有在給政府提供的建議中提及上述問題。

該報告還指出:

在項目中加入莫納什高速(Monash Freeway)升級工程「缺乏合理的理由」,使西門隧道工程的效益成本比上漲。

政府的商業論證(business case)沒有調查是否尋找其它資金來源(如借錢)來修建西門隧道是更好的選擇,而不是允許Transurban獲得額外10年的CityLink過路費

政府官員沒有適當地分析是否允許另一家運營商提供資金,以換取CityLink過路費收入,或者政府自己獲得過路費收入會更好。

政府內部對用於證實項目合理性的交通模型提出了疑義,但沒有資料顯示最終的項目性價比評估得到了正式且完善的同行評審(peer review)。

審計長表示,維州財政廳「有限的評估措施使政府無法獲得關鍵的信息,來支持其是否以及如何推進該提案的決定。」

財政廳祕書馬丁(David Martine)對該報告進行了回擊,聲稱其主要發現「缺乏證據」,並說政府的商業論證「符合相關準則」。

他說:「超過93%的設計和施工成本得到了有力的競標,最終物有所值的評估結果為『低風險』,審計長辦公室也承認這一點。」

據《太陽先驅報》報導,政府此前一直在緊張地等待這份報告,據信一些官員想依據其調查結果,來反對在墨爾本機場鐵路線項目中接受50億澳元私人投資的提議。

責任編輯:李欣然

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