【大紀元2019年04月04日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）皇后區兩個州眾議員3日發表聯合聲明，宣布MTA答應給皇后區東北部的長島火車（LIRR）通勤客以大幅優惠政策——火車月票降價20%。此福利是州長和MTA為了獲得長島鐵路覆蓋的居民對「擁堵費」的支持，而作出的決定，東北皇后區長島鐵路通勤客一年的火車票費用，可節省超過500美元。
皇后區州眾議員布朗斯坦（Ed Braustein）和李羅莎（Nily Rozic）在聯合聲明中表示，東北皇后區居民的長島火車月票，將從226美元陡降到181美元（降價20%），差價高達45美元，惠及的地區覆蓋奧本戴爾（Auburndale）、貝賽（Bayside）、百老匯（Broadway）、道格拉斯頓（Douglaston）、法拉盛緬街（Flushing-Main Street）、小頸（Little Neck）和茉莉丘（Murray Hill）等車站地區。
東北皇后區缺乏地鐵和公共交通，被稱為「公共交通沙漠」，居民出行很多靠開車，將於2021年實施的曼哈頓擁堵費對他們出行影響很大。減免長島鐵路月費，對往返於東北皇后區與曼哈頓賓州車站的通勤客來說，非常有吸引力，一年下來，火車票月費可節省超過500美元。
李羅莎表示，「作為今年州預算的一部分，我們必須確保社區的需求不被忽視，讓大眾交通系統有充足的資金支持」，她說，皇后區東北部的乘客長久以來承受高票價和通勤時間長的問題，早該解決。此項優惠政策已在4月1日通過的2019～2020州預算內，包含在「擁堵費」預算中。
除此之外，MTA還將耗資300萬美元改善從皇后區到曼哈頓中城的巴士快線（express bus service）。布朗斯坦表示，這些姿態「讓我更容易給擁堵費投票了」。他說，「在我的選區沒有地鐵，所以給使用火車的居民折扣是非常重要的。同時，如果我們讓人們不開車都坐火車的話，我們需要（車票）更便宜些。」
票價降低的補貼資金來自金額有5000萬美元的「Outer Borough Transit Fund」，它由州立法機構在去年創立，用以輔助那些曼哈頓以外公共交通少的地區的居民。
據悉，MTA還答應了很多服務的改進與替代計畫，這些都將在不久後公布於眾。◇
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