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【大紀元2月15日訊】隨著台灣與中國大陸的經濟互依度愈來愈高，雖然在生活習慣、人文上的差異仍然存在，但許多大陸主要城市與台灣漸漸成為同一個生活圈卻是不爭的事實。再加上去年上海熱、大陸投資熱的火上加油，過「大陸年」的台灣人在今年黃曆新年達到高潮。一名上海台商就說︰「今年不是回台灣過年，而是把家眷帶到上海來過年」。
許多上海台商說，回台機票一票難求其實愈來愈無足輕重了，號稱有四十萬台灣人的上海早已在此建立起台灣生活圈，並把許多台灣文化帶到上海來。對於眾多長期居住在上海的台商來說，遠離故鄉的失落感早已被外灘的五顏六色、高樓矗立的浦東取而代之。
除了留在大陸過年的台商，今年的黃曆新年還出現另一個現象，即從台灣到大陸觀光順便沾點黃曆新年喜氣的台灣人也達到歷年來的高峰。旅行業者說，今年黃曆新年的大陸團是過去幾年來，賣得最好的一次，優於各條路線。今年黃曆新年的北京五日、華東五日旅行團，都是早就預訂一空，不少人還是全家大小出遊，就是準備到大陸過年。另外的傳統行程桂林、北京、杭州團，或是桂林、西安、北京團，雖然天數多，旅行團的團費比平常多出八千到一萬元，旅客依然熱情不減，向隅的客人甚至要排到三月。
種種因素刺激下，大陸航線大概是最沒有受到「九一一」影響的航線，趕在黃曆新年前，澳門航空、長榮航空和復興航空都陸續在最近增加台北澳門，高雄澳門線航班，澳門航空還計畫從二月三日起，增加新飛機，並且在現有的台北澳門線、澳門上海線、澳門海口線增飛航班，大陸航線有增無減，說明大陸熱持續在發燒。
台澳航線從去年十二月一日起，每周增加四千個機位，復興航空和長榮航空都依需要增飛航班，每周各增加兩千個機位，有效紓解最近一票難求的現象，但即使航班增加，載客率仍是居高不下。
復興航空副總經理李梓煌表示，十二、一月原本就是大陸線的淡季，但復興航空台澳線在十二月的載客率還維持在七五％左右，顯示需求量穩定成長，他進一步分析說，最近到大陸的都是散客、商務型客人，旅行團較少，他預期，今年的大陸熱還會愈燒愈旺。
澳門上海航線也在運量提昇後，由每周十四個航班，增為每周十七個航班，此外，大陸上海航空也決定上海澳門航線，將從目前每天一個航班，增加為兩個航班。上海受各航空公司的青睞，陸續增加航班，以後從澳門飛上海航班大幅增加，幾乎每天能提供到六百個機位。
許多出版大陸相關資訊的業界也說，從黃曆新年期間台灣人蜂擁至大陸的情況研判，今年可望延續去年的大陸熱，有關大陸的遊程和投資相關出版品，預計是賣座焦點。Mook旅遊書總編輯吳素馨指出，該公司的旅遊出版品中，大陸系列明顯賣得最熱，所以今年將以大陸旅遊書為出版重點。
據旅行社業者觀察，認為大陸之旅去年已經暢銷，今年可望繼續蓬勃，因為除了觀光，參加大陸之旅還有就學、工作等多種目的，有關的出版品和旅遊市場利基很寬，今年可望見到更多新旅遊行程出現。
──轉自《中時電子報》
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