(http://www.epochtimes.com)
【大紀元2月16日訊】台北捷運系統受納莉風災影響，被迫減班發車，造成尖峰時間擁擠不堪。台北捷運公司宣佈，即日起淡水、新店、中和等線班距由九分鐘縮短為八分鐘，北投至古亭站間班距即為四分鐘；板南線平日尖峰班距由五分半鐘縮短為四分四十五秒。上述班距已接近風災前的服務水準。
捷運公司並表示，自三月底起，淡水、新店、中和等線平日尖峰班距將進一步縮短為風災前的七分鐘，北投至古亭站間班距即為三分半鐘。同時，中和線晚間十一時以後的列車，將恢復為台北車站與南勢角站對開的模式。
由於納莉風災造成捷運淡水線台北車站嚴重積水，號誌毀損，使得列車班距被迫拉長。但經數月來的搶修，當地號誌已恢復部份功能，目前列車已可採半自動方式通過，列車班距不但可縮短，行車速度也可加快。當地號誌預定三月底修復完成。
先前淡水、新店、中和等線列車每天晚間十時以前的班距為九分鐘，十至十一時為十分鐘，十一時以後為二十分鐘，北投至古亭站間班距減半。即日起每晚十時以前的班距縮短為八分鐘，十時以後班距不變。
至於板南線，先前每天晚間十時三十分以前班距為五分半鐘，十時三十分至十一時為十分鐘，十一時以後為二十分鐘。即日起平日尖峰班距縮短為風災前的四分四十五秒，平日離峰班距增為五分五十秒，例假日全天班距維持五分三十秒。每晚十時三十分以後班距維持不變。
另自三月一日起，板南線平日晨峰自台北車站開往忠孝復興站及昆陽站的二列加班車，將增加為三列；平日昏峰自忠孝復興站開往新埔站的一列加班車則增加為二列。
捷運公司表示，新北投支線、小南門線及木柵線的班距都維持不變。
(中央社／記者邱國強)(http://www.dajiyuan.com)
相關文章
