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【大紀元2月2日訊】普羅斯特大獎賽公司1月28日正式破產，成立于1997年的普羅斯特F1車隊自此退出歷史舞台。這次事件對F1賽車運動來說是一個重大打擊，也對今后F1車隊的商業運作敲響了警鐘。
財政危机導致普隊倒閉普羅斯特車隊在去年9月就拉響了財政警報，11月已經申請破產保護。法國凡爾賽貿易法院給予普隊6個月緩期。
在申請破產以后，普羅斯特給自己定了兩個最后期限，一個在去年12月，另一個在今年1月14日，但拖到28日才有結果。
据報道，普羅斯特大獎賽公司（PGP）到去年9月已經欠債2700万美元。普隊員工為了保衛公司，于去年圣誕節前在巴黎勞工部門前舉行集會，他們甚至呼吁法國總理出面，幫助車隊度過難關。
在法國有關方面協助下，几家法國公司愿意集體籌資4000万美元注入普隊。可是，談判最后宣告破裂。
雖然法國法院給普羅斯特的最后期限是到今年6月，但由于3月3日2002年賽季開賽，如果不能在1月解決資金問題，普隊就會陷于癱瘓。
誰對破產負責
普羅斯特本人是一位功成名就的賽車英雄，被譽為“車壇教授”。他在1997年接手利吉爾車隊，建立了普羅斯特車隊。
普羅斯特曾經獲得過四次F1世界冠軍，他的崇高理想是組建一支“純法國”的F1車隊———使用法國制造的底盤、引擎和法國車手及工程師。車隊成立之初，靠著法國老將阿里斯還取得過一點成績，但從1998年以后，車隊沒有取得任何進展。
法國前F1車手阿諾克斯表示：“F1需要巨大的投資，只适合大汽車制造商來運作，小車隊終究會被淘汰。一位好車手不見得是一位好的管理者。”
法國F1老將阿里斯認為，普羅斯特應對倒閉負責，“是他自己毀了一切。”
普羅斯特承認，公司倒閉后，他首先想到的是對不起公司的近300名員工。但他特別不能接受阿里斯等人的言論，他說：“他們有什么證据可以這樣說？”
普隊倒閉的后遺症
普隊的倒閉使得德國車手弗倫岑和荷蘭車手維斯塔潘面臨待業。
弗倫岑是在去年賽季末加盟普羅斯特車隊的，頂替了法國老將阿里斯空缺。
隨著KL米納爾迪車隊車手陣容的确定，F1只剩英國飛箭車隊車手未定。而飛箭實際上也只有一個空缺，這就是說，弗倫岑還將与維斯塔潘爭最后這個位子。
普隊的倒閉還給中小車隊亮起了紅燈。在911事件發生后，英美車隊前經理普洛克就已預測F1會受到經濟衰退的影響。他表示普隊的倒閉只是個開始，其他小車隊也將面臨同樣困境。
不過，國際汽聯并不同意這個觀點，他們認為普隊的倒閉是自己經營不力和方針的失誤。
普羅斯特在离開F1說的最后一句話是：“我不久就將重返F1。”
希望他的這句話不會落空。(http://www.dajiyuan.com)
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