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【大紀元2月26日訊】交通局向交通部運輸研究所索取的資料顯示，目前實施騎機車全天開頭燈的國家，包括北歐多國及日本、新加坡、馬來西亞等。其中日本於一九八０年推動，歷經七年勸導期後，才強制實施；新加坡則於一九八九年以勸導方式推動一年後，願意配合這項政策機車族約有四成。
交通局長陳武正認為，強制機車全天開燈行駛，至少能讓其他車輛得知機車位置，應能降低碰撞機率。
據民生報二月二十六日報導，由於強制機車全天開頭燈行駛，必須由交通部修正「道路交通安全規則」中燈光使用規定，或由台北市自訂自治條例，才有法源；因此，交通局近期將積極蒐集相關資料，一個月內提報市府交通會報，經市長馬英九同意後，以勸導方式推動。
陳武正表示，試辦半年或一年後，統計証實確能有助於降低機車事故率，顯示這項政策值得推動；交通局將建議交通部修法，全國統一實施。但若交通部不同意或同意後不及修法，交通局將自訂自治條例，在台北市實施，進入台北市區的機車都要遵守這項規定。
另鑑於調撥車道實施時會使車流方向改變，此時，若有不知情的車輛闖入，易發生碰撞，因此交通局近期將建議交通部修法，要求在任何調撥時段行駛調撥車道的車輛，都必須開燈行駛，以凸顯車輛所在位置，降低事故發生率。
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