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【大紀元2月27日訊】(中央社記者呂志翔舊金山特稿) 鹽湖城冬季奧運中華台北代表團返抵國門，為全部冬季奧運活動劃上休止符，但也立即面臨了四年後是否應繼續參加的問題，專家指出，台灣體育單位應以無比的魄力與決心，作全面的規劃，徹底跳出這四年一度的兩難。
冬季奧運項目對台灣而言，真是「先天不足、後天失調」，沒有天然的環境，後天的人才、設備及經費不足，更不受到整個社會的重視，全憑少數單項協會及選手的努力，勉強取得參賽的資格，在這種情況下，奧運成績不佳是可以理解的。但是，許多人因此懷疑台灣是否有必要每四年派出排名總是殿後的隊伍參賽。
但從國際能見度、參與國際社會的角度，冬季奧運是個不可放棄的重要國際舞台。以鹽湖城冬運為例，ＮＢＣ轉播的開幕典禮中，每三十秒廣告收費六十萬美元，而中華台北隊入場時在全世界電視螢光幕上出現了十五秒，單此就值回票價。
此外，在奧運會期間，中華隊選手所展現的決心與毅力贏得了各界肯定，並打開了「ＴＡＩＰＥＩ」的知名度，這些都是不容抹煞的成果。
從奧運精神及國際現實來看，台灣參加冬運確實是利大於弊，但這並不足以為中華隊表現不佳或部分隊員行為偏差的藉口，否則就是十足的阿Ｑ心態。
以鹽湖城冬季奧運分析，行前，由於經費報銷問題，四人雪車駕駛手陳金山一度有意拒賽，無論對中華代表團及選手本身都造成傷害。而到了鹽湖城後，雪橇及雪車協會又傳真聲明到媒體及政府單位，批評中華奧會處理貴賓證不當，這種內鬨不斷的現象，就凸顯了從訓練、比賽、奧運組團、到選拔選手的過程都有瑕疵。
幸好，中華代表隊選手在參賽期間，以國家為重，雖然名次殿後，但無論在單人雪橇及四人雪車兩個項目中都順利完成比賽，並贏得了國際友誼與尊敬。
多位代表團團員承認，中華代表團由於一、兩人興風作浪，代表團氣壓頗低，但看到雪車隊的表現似乎又點燃了他們的信心，多年的努力還是有所回饋。
據指出，中華奧會一改過去作風，在代表團回國後馬上就要開檢討會，顯示了台灣體育界的積極態度，其中台灣是否應繼續參加冬季奧運必然是檢討焦點。
熟悉冬季奧運人士表示，如純以經費考量，以鹽湖城奧運中華代表團的規模，從四年的訓練到參加奧運，大約為新台幣一千兩百五十萬元，而台灣一年編列的相關體育預算為六億四千萬元，只佔其中極小部分。
因此，問題的核心是，無論體委會、中華奧會及單項協會必須作整體規劃，從參賽項目、選手選拔、培訓、器材及教練等，有一套完整的計畫，徹底消除紛爭不斷現象。以雪車為例，全新雪車不超過三萬美元，但中華隊這次花了近九千美元租車，並一直到開賽前才搞定，假如能一勞永逸，仿效其它國家，每次參加奧運購買一輛新雪車，賽後作為未來四年的訓練車，這個每四年上演一次的爭議，也就根本解決了。
許多專家最近表示，中華隊應參考中國大陸、日本及韓國的經驗，專攻較有希望的短道速滑等項目，放棄盡為歐美天下的滑雪、雪橇或雪車。
第二十屆冬季奧運將於四年後在義大利杜林舉行，台灣當然不願意缺席，但台灣民眾肯定不願只看到「志在參加」的中華台北代表團，因此，未來四年，在冬季奧運的努力上必須要有脫胎換骨的改變，而即將召開的冬季奧運檢討會就是最佳起點。
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