【大紀元2021年04月04日訊】（大紀元記者林紫馨台灣綜合報導）台鐵太魯閣號2日發生重大死傷意外，搶通作業仍在進行。針對此次事故，立委賴香伶在臉書（Facebook）發文表示，台鐵過去的職安紀錄一直不佳，並呼籲台鐵應痛定思痛，從落實職業安全管理開始，革除僥倖的心態，才能避免悲劇再發生。
賴香伶指出，本次事故肇因於工地主任的工程車滑落，這麼大的工地、歷時近兩年，彎型斜坡式的施工便道沒有設置護欄、工程車是否經常違規停在斜坡、連假期間工地應停工卻仍有工程車輛進入等等一連串的疏失，終究發生了最不幸演的災難，賴香伶質疑台鐵當局對於施工安全的管理、監督根本是無能、無心。
賴香伶說，台鐵2018年10月在宜蘭發生普悠瑪號事故，才受各界質疑聲浪要求檢討，2018年12月在北市華山隧道又發生火車工程車（火車頭）溜逸，撞死1名台鐵員工。賴香伶表示當時還在北市府任職，也曾要求北市勞檢處對台鐵加強稽查，不要漠視工安。
賴香伶表示，台鐵過去的職安紀錄一直不佳，不只近5年違反職安法超過十條次，今年一月、二月的兩起事故已造成三死一傷悲劇，如今又發生這場大禍。為何發生過的災害一再發生？工安室、工務處沒有警覺嗎？這麼多的工安事故後，台鐵對失職人員有沒有懲處？「做不好也不會下台」顯然是台鐵的官場文化。
賴香伶質疑，如果「工程主辦機關-台鐵工務處」都無法掌握自己發包監管各工地作業狀況、事故發生後也應儘速釐清工程車輛為何進出工地？為何車輛會停在斜坡上？這都是基本的工地管理問題，這兩年來台鐵工務處有不定時巡檢工區嗎？職安署北區勞檢處有突檢過嗎？事發後，台鐵工務處仍無法掌握狀況，記者會上也未具體回應各界的質疑，竟然還傳出要把「問責」倒向承包商的說法？台鐵對於工地與鐵道安全的管理難道都外包出去就可以事不關己？
賴香伶指出，此次重大意外顯示，包含台鐵、監造單位、營造廠商、下游承包商對下游承包商的管理都出現大問題，並批相關主管、包商職安意識不足，不遵守職安法相關規定，心存僥倖心態，才釀成大禍。她呼籲，台鐵局必須痛定思痛，從落實職業安全管理開始，革除僥倖的心態，才能避免悲劇再發生。◇
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