車評:貴氣浮現 2021 Nissan Sentra SV

李奧

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【大紀元2021年05月22日訊】雖然Nissan Sentra與Honda Civic及Toyota Corolla同級,但是在知名度卻不及後兩者,是設計問題還是工藝問題?2021年款Nissan Sentra屬第八代車型,外形設計風格類似Maxima及Altima,成為一輛線條優美的小型四門房車,擺脫了以往俗套的外形。

第八代Sentra前臉採用全新V-motion進得口欄柵設計,而新「V」底部貼近車底,與Altima及Maxima一樣,而且兩旁也是十分粗壯的鍍鉻飾邊。引擎蓋上有兩條摺線,由頭燈伸延至擋風玻璃,增添動感。同時,沿用了在Altima及Maxima上使用的C柱黑色設計,營造出「浮頂(floating roof)」的效果。尺寸上,新Sentra的車身高度比舊款減少2吋,車身寬度則增加了2.2吋,車長為182.7吋,比舊有只增加了0.2吋,軸距為106.8吋。

2021 Nissan Sentra SV。〈李奧/大紀元〉

引擎方面,新Sentra在北美市場只提供2公升16活瓣四汽缸自然吸氣引擎,不論最入門的S版或是最頂級的SR版,都是使用此引擎,最大馬力輸出為149匹,扭矩為146磅呎,搭配最新版Xtronic無段變速箱,解決了以往反應慢及加速力不直接的問題,使加速更實在及更線性。驅動方底仍是前置引擎前輪驅動的方式,前懸掛系統為獨立支柱配22.2毫米防傾桿,後懸掛則是多連桿配26.5防傾桿,前後均配雙管吸震筒望遠鏡。SV及SR版均使用四輪透氣剎車碟。

2021 Nissan Sentra SV。〈李奧/大紀元〉

新Sentra內裝設計獲得不少獎項,測試車使用棕黑雙色,而且座椅也以菱形格縫製,看上去有如豪華車一般。引擎啟動鍵設在變速桿前方位置,更為方便,在啟動鍵旁邊是一大塊的平面,呈L形,可橫放或直放手機也可,是現代汽車的設計,舊一代汽車設計根本不會考慮到放手機的地方。中控台頂部是一片8吋觸控式螢幕,集多功能於一身,可惜測試車並沒有導航及地圖系統,還好有AM/FM/SXM收音機,而且可支援Apple Car Play及Android Autos,不足是沒有現時很多新車都裝有的無線Apple Carplay。

2021 Nissan Sentra SV。〈李奧/大紀元〉

在螢幕下方是三圓出風口設計,帶有Mercedes-Benz的格調,左右可吹向前方兩座位,中間則可吹向後座,因為後座並沒有其他獨立出風口,在前座手枕後面也只有一個USB Type A的端口。恆溫系統是雙區設計,前座可左右獨立調節溫度。

2021 Nissan Sentra SV。〈李奧/大紀元〉

變速桿也是基本型的直線檔位設計,而且只有P、R、N、D及L,沒有+/-手動介入,也沒有Paddle Shift。在變速桿桿身中間有一個不顯眼的按鍵,用作切換S檔之用,但是S檔與D檔分別不大。多功能方向盤是三幅式設計,底部是平的,Nissan稱此為D形(D-Shaped)方向盤。儀表板是標準的雙圓設計,左圓是引擎轉速表,而右圓是車速表,兩圓中間是7吋螢幕,可顯示即時耗油量、平均耗油量及其他行車資訊。

2021 Nissan Sentra SV。〈李奧/大紀元〉

Nissan Sentra最令人印象深刻的,是裝在車兩側底部的條狀LED燈,在解鎖的時候便會亮起,讓乘客在晚上或室內停車場都可看清楚地面,這設計在高級品牌豪華車也不多見,值得一讚!有讚也有彈,Sentra在公路行車時,風噪路嗓都很大,行車相當穩定,但在稍為高速轉彎時是感受到此車的極限所在;後座也沒獨立送風口,中控台中間雖有送風口可吹到後座,但後座兩旁座位會被前座遮擋。

2021 Nissan Sentra SV。〈李奧/大紀元〉

在這SUV/CUV佔有市場大份額的今天,要全新設計一款房車的勇氣可嘉,畢竟四門房車的銷量日漸減少,而且Nissan Sentra還要與Civic及Corolla競爭,此外還有Hyundai、Kia及Volkswagen的挑戰,實屬不易。◇

2021 Nissan Sentra SV。〈李奧/大紀元〉

文:李奧
責任編輯:鍾義雲

2021 Nissan Sentra SV。〈李奧/大紀元〉

2021 Nissan Rogue SV規格:
長/寬/高:183.0吋 / 72.4吋 / 66.5吋
重量:3,532千克
動力系統:2.0升直四DIG引擎
馬力:149匹@6,400
扭力:146磅呎@4,400
傳動系統:Xtronic CVT變速箱
耗油量(市區):8.1升/百公里
耗油量(市區):29英里/加侖
耗油量(公路):6.0升/百公里
耗油量(公路):39英里/加侖

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