加國要跨境卡車司機接種 供應短缺恐致通脹

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【大紀元2022年01月19日訊】(大紀元記者盛元編譯報導)加拿大邊境自1月15日起實施卡車穿越美加邊境必須出示疫苗接種證明的新規,導致許多司機不能入境、運輸能力大減,業界認為這會間接催高蔬菜水果的價格。

據彭博社報導,總部位於加拿大蒙特利爾的蔬菜水果經銷商Canadawide Fruits公司總裁兼CEO喬治·皮茨庫利斯(George Pitsikoulis)17日表示,由於過境卡車減少,上週從美國加州和亞利桑那州運往加拿大的生鮮成本上漲了25%。

「供應越少,價格就越高。最終為此埋單的是消費者。」皮茨庫利斯週一在電話中說。

按照加拿大實施的過境新規,邊境人員將拒絕未接種疫苗的美國卡車司機入境;而無法出示疫苗接種證明的加拿大卡車司機,在從美國重新進入加拿大時,將被要求隔離。

行業高管警示,這會使本來就面臨壓力的供應鏈更加緩慢。據美國卡車運輸協會(American Trucking Association)估計,只有50%~60%的美國卡車司機接種了疫苗。

加拿大最大的貨運公司野牛運輸公司(Bison Transport Inc.)將由此損失10%的貨運能力。由於司機短缺,該公司提高了跨境卡車司機的工資,而且為加盟的司機提供2,500加元(約合2,000美元)的簽約獎金。該公司CEO羅伯·彭納(Rob Penner)表示,這些公司增加的成本最終都將轉嫁給客戶。

「我們知道這對我們來說將是一個挑戰」,彭納週一接受彭博電視採訪時說,「我們損失了近10%的整體運力,許多司機選擇在(邊境疫苗令規定的)最後期限前退出。」

野牛運輸公司位於加拿大馬尼托巴省溫尼伯市(Winnipeg),據其網站,該公司擁有3,700名員工和承包商,運營著2,100輛牽引車和6,100輛拖車的車隊。

加拿大農產品營銷協會主席羅恩·勒梅爾(Ron Lemaire)表示,已經有人擔心大公司將被迫支付費用,以確保司機接種疫苗,從而推高運費。

「我聽到傳言說,卡車司機們希望停止運輸易腐爛產品,因為一旦延遲交貨會帶來太多風險。」勒梅爾在電子郵件中表示,該協會將密切關注這對供應鏈的影響。

加拿大多倫多北美農產品採購有限公司(North American Produce Buyers)總裁拉里·戴維森(Larry Davidson)表示,加拿大進口商依靠卡車將水果從南美運到美國東北部的港口。但全球集裝箱和卡車司機的短缺已經導致長達兩週的延誤,並且可用司機的減少或使情況變得更糟。

戴維森的公司穿越加拿大各地運送生鮮,在邊境疫苗令生效前的週末,只有一輛卡車能從費城提走75,000箱葡萄。「在準備提貨的37批貨物中有36批不得不等待四五天」,他說,「我們看到多米諾效應還在繼續。」◇#

責任編輯:嘉蓮

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