【車評】四季皆宜 2022 Mazda CX-30 Turbo Premium Plus

李奧

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【大紀元2022年11月19日訊】Mazda的入門CUV,由以往的CX-3成為了現今的CX-30,2022年款加入了Carbon Edition型號,主要分別是灰色的外觀及紅色的內裝,再配上黑色18吋輪圈及亮黑色側鏡,只是Carbon Edition的引擎是2.5升自然吸氣SKYACTIV引擎,動力上比Turbo版輸出較弱。

Mazda CX-30的長寬高為173.0吋/70.7吋/62.2吋,比CX-3的168.3吋長了約5吋,與CX-5的179.1吋差了6吋,CX-30正正在兩者之間。Mazda CX-30採用了Mazda最新的KODO設計,具有轎跑車的流線美感和SUV的雄偉身驅,將兩者優點集於一身,也就是現時流行的SAC車型。前臉設計以Mazda的特有雙翼造型為主,由五角形進風口欄柵配兩邊揚起的頭燈,整體設計簡潔,沒有其他品牌的複雜多線條設計,是另一種的視覺享受。傾斜的後車窗有如雙門跑車般,富有運動感,尾閘拱形設計使車身看起來更短但更寬,擺脫了SUV盒形車的沉悶設計。

2022 Mazda CX-30。(李奧/大紀元)

測試的CX-30是頂級版的Premium Plus,配2.5升直四SKYACTIV-G渦輪增壓引擎,最大馬力輸出,視乎使用什麼汽油,如使用高級汽油(93 Octane),輸出為250匹;當使用普通汽油時只會有227匹。同理,扭矩也分為兩種,分別為320磅呎(93 Octane)及310磅呎(普通汽油),相差不如馬力的大。兩者都比CX-30的2.5公升SKYACTIV-G引擎的186匹馬力和186磅呎扭矩強。同樣搭配6速SKYACTIV-DRIVE自動變速箱。CX-30的標準是前置引擎前輪驅動,但可升級到i-ACTIV AWD四驅系統,而所有CX-30 Turbo版已標配了i-ACTIV AWD,並配有Off-Road Traction Assist(越野牽引輔助)。

2.5升直四SKYACTIV-G渦輪增壓引擎。(李奧/大紀元)

CX-30內裝設計同樣簡約,功能基本上都移入了螢幕中,實體鍵主是恆溫系統及座椅的冷熱設定,佔據中心位置的是兩個空調出風口,頂部的彩屏尺寸是8.8吋,除了可以以手作觸控之外,也可使用Mazda Connect系統控制。Mazda Connect在變速桿後方,以中間大圓形旋鈕為主,圍著的四個按鍵的功能分別為「導航」、「後退」、「音響」及「主頁面」。在右方的小圓是音量控制,按下去可開關(Mute)音響系統,後方的星號按鍵是「我的最愛」電台。大圓旋鈕則用作控制螢幕上的操作,除了可左右轉動以及按下去之外,也可前後左右推動。儀表板是三圓設計,右左兩圓是實體儀表,左圓是引擎轉速表,而右圓內是水溫及油缸存量。中間大圓實際上是一個7吋彩屏,可顯示行車速度及各種訊息。

前座的加熱裝備只有Preferred Package及Premium Package才有。(李奧/大紀元)

CX-30 Premium Plus具有最多的設備,電動尾閘是其中一個裝備,除了可使用智能匙開關,也可使用尾閘外的按鍵及車內按鈕開關,但就沒有「踢腳開啟」功能。尾閘的開啟角度可以預先調節,那麼在一些室內地方可避免撞到東西。以雷達監察前方的巡航系統(Radar Cruise Control)會根據與汽車距離加減速,在需要時更會停下車來。此外,BOSE的12揚聲器高級音響也是Premium套件中其中一個配置;轉彎時會跟隨轉動的Adaptive頭燈使照明範圍更大;電動天窗也是Premium套件之一,360度的汽車攝象機也是Premium Plus的配置,可在駛入停車位時清晰看到四周情況。

三幅式設計更有運動感。(李奧/大紀元)

多功能方向盤握感不錯,三幅式設計更有運動感,測試車並裝有Paddle Shift變檔撥片,非常好用。擋風玻璃上顯示的駕駛資訊,一般稱為「Head-Up Display」,或簡稱「HUD」,但Mazda的名為「Active Driving Display」,映射到玻璃上的,顯示著車速、路況、路段限速和防撞警報,既簡單又實用。最有趣的是,它還會顯示車速限量。雙區恆溫系統在「Select Package」版以上都有,前座的加熱裝備只有Preferred Package及Premium Package才有。在變速桿旁的電子手剎車鍵很細小,佔用地方不多,而且在推入D檔後一會便會自動解開,十分方便。

頂部的彩屏尺寸是8.8吋。(李奧/大紀元)
6速SKYACTIV-DRIVE自動變速。(李奧/大紀元)

雖然這次測試的CX-30動力強勁,令這星期每趟行程都充滿樂趣,但與去年測試CX-30是一樣的,新鮮感大減。唯一不同是測試時的天氣,去年是在夏天測試,在乾燥的路面行駛轉彎非常穩定,而這次是在雨水之中測試,一嘗Mazda的AWD,在濕滑路面仍表現卓越,絕對是四季皆宜的汽車!◇

CX-30 Turbo版已標配了i-ACTIV AWD。(李奧/大紀元)

Mazda CX-30 Turbo Premium Plus規格:
長/寬/高:173.0吋 / 70.7吋 / 62.2吋
重量:3,505磅
動力系統:2.5升直四SKYACTIV-G Turbo引擎
馬力:250匹@5,000(93 Octane)
扭力:320磅呎@2,500(93 Octane)
傳動系統:6速SKYACTIV-Drive自動變速箱
耗油量(市區):10.7升/百公里
耗油量(市區):22英里/加侖
耗油量(公路):7.8升/百公里
耗油量(公路):30英里/加侖

責任編輯:鍾義雲

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