【大紀元2022年12月02日訊】（大紀元記者李冰綜合報導）中國新能源車企蔚來、理想、小鵬、零跑目前均處於虧損狀態。其中，小鵬汽車年內虧損額超67億元（人民幣，下同），虧損幅度同比擴大89%。而蔚來汽車在今年第三季度淨虧損超41億元，接近去年同期虧損的4倍，其股價也累計暴跌約60%。
11月30日晚間，小鵬汽車發布截至2022年9月30日的第三季度財報。財報顯示，第三季度，小鵬汽車總收入為68.2億元，同比增長19.3%，環比下降8.2%；淨虧損23.8億元，虧損同比擴大49.69%，環比擴大11.85%。
對於四季度的預期，小鵬汽車預計交付量或將同比腰斬，收入將同比降四成。
具體而言，小鵬汽車預計四季度交付量為2萬輛至2.1萬輛，同比減少49.7%至52.1%；預計四季度總收入為48億元至51億元，同比減少40.4%至43.9%。
搜狐財經12月1日報導，小鵬汽車董事長及首席執行官何小鵬在電話會上表示，目前公司仍受疫情、產線爬坡影響，預計11月交付量超5,800輛；而12月則會有明顯反彈，有望重回萬輛以上。
在前兩個季度，小鵬汽車淨利潤虧損分別為17.01億元和27.01億元。雖然三季度較二季度虧損額度收窄，但依然保持在高位。以此計算，小鵬汽車年內虧損額度已經達到67.78億元，虧損幅度同比擴大89.54%。
從盈利能力看，新勢力車企蔚來、理想、小鵬、零跑均處於虧損狀態。
財報顯示，今年第三季度，蔚來實現營收130億元，較上年同期增加32.6%。但是，車賣得多了，虧損卻越來越大。
蔚來在今年第三季度淨虧損41.1億元，接近去年同期虧損的4倍，較上個季度增加近5成。41.1億元分攤到90天，平均每天虧掉超過4,600萬元；41.1億元分給31,607輛車，平均每輛車虧損近13萬元。
時代財經12月1日報導，2021年年初，蔚來汽車總市值突破1,000億美元。今年以來，截至11月30日美股收盤，蔚來總市值為216億美元，較年初市值蒸發約316億美元（約合2,236億元人民幣），股價也累計暴跌約60%。
蔚來股價下挫，創始人李斌的財富也大幅縮水。據11月8日發布的2022胡潤百富榜顯示，李斌的財富僅剩195億元。作為參考，其2021年財富達450億。
另一家中國新能源車企、恆大集團旗下的恆馳汽車也陷入困境。
繼被爆出天津工廠計劃裁員60%後，恆大汽車再陷欠薪減員風波。12月1日，全國多地多家恆馳展廳銷售人員向《界面新聞》爆料，自己於近期被告知將停工停薪，相關人員還表示，此前恆馳已拖欠其薪資長達數月。
剛剛交付僅一個月的恆馳5也在近期頻頻爆出問題。有博主稱恆馳5在剛拿到手後就出現了系統漏洞，車機屏幕發生文字重疊，表顯還剩12公里的情況下就出現了車輛趴窩，輔助駕駛也無法使用。而恆馳5的首批交付量僅有100輛，由此可見該車型故障率並不算低。
值得一提的是，12月為2022年新能源汽車補貼政策結束的最後一個月。根據中共官方對新能源汽車發展的系列政策及規劃，2022年新能源汽車補貼政策將於2022年12月31日截止，在此之後上牌的車輛不再享受相關補貼。
責任編輯：孫芸#
