【大紀元2022年04月23日訊】（大紀元記者袁源澳洲堪培拉編譯報導）堪培拉駕駛者「小幅」超速的情況很常見。在政府資助的一項新調查中，研究人員正在利用社交媒體作為主要平台，找出人們超速的原因和地點。
昆士蘭科技大學研究人員展開的這項調查，由首都行政區政府的公路安全基金（Road Safety Fund） 資助。
儘管堪培拉的一些交通罰款是澳洲最高的，但人們注意到堪培拉駕駛者對「小幅超速」持寬鬆態度。
在2018年的一項調查中，20%的人表示他們「有時」超過限速10公里/小時或以上，超過40%的人表示他們「非常偶爾」會這樣做。
85%接受調查的堪培拉居民甚至學習駕照持有者，都認為在60公里/小時的區域內超速是可以接受的，大多數人認為超速5公里/小時可以接受。
據《堪培拉時報》報導，堪培拉警方在2020-21財年共開具了3980張違章超速罰單，比前一年下降21%。但鑒於交通量大幅減少，以及受疫情影響，該年度大部分時間交通警員被重新部署到邊界和安排其它工作，導致這一數據明顯不準確。
與其它司法管轄區相比，堪培拉擁有相對不擁擠、高質量的公路。在2018年的調查中，有87%的堪培拉人認為，對在100公里/小時區域內的超速行為給予一定程度的寬容是必要的。人們還認為，超速7公里/小時（即107公里/小時）是一個可接受的容忍度，否則應被罰款。
這項調查還發現，41%的堪培拉人認為超速被查到的風險很低，超過一半的人支持「謹慎」超速，他們認為如果小心超速，發生車禍的風險很低。
昆士蘭科技大學的最新調查正在尋求「個人對超速的看法和體驗，以便制定更有效的對策」。
在目前的公路安全行動計劃下，政府已開始重新審查首都行政區公路網的限速，例如將一些地區的限速從40公里/小時減至30公里/小時，並引入更多的移動式測速照相車。
西澳、新州和維州都在特定居民區試行30公里/小時的限速區，原因是如果車輛撞到行人，降低限速會有明顯的緩衝作用。
責任編輯：王嘉儀
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