尖峰時刻出站排隊5分鐘 TPASS屏東站增4感應器

【大紀元2023年09月08日訊】（大紀元記者袁世鋼台灣屏東報導）「TPASS通勤月票」7月1日上線後，台鐵屏東站雖設有專用通道，但僅有進出各一線，隨著9月開學，連出站都要等上5分鐘；台鐵8日緊急於4個一般通道加裝感應器，舒緩排隊人潮。此外，立委鍾佳濱表示，TPASS實體卡儲值方面的小問題也待改善，才不會讓政府美意打折。

台鐵屏東站表示，屏東站每日上車與下車約有2.5萬人次，上學上班尖峰時段在7時14分到7時20分之間，因有北上及南下2班車同時到站，且9月開學之後同時有學生與上班通勤民眾，人潮較多。有通勤民眾不滿，TPASS卡感應器為何只有一個？也有家長抱怨，孩子下車後竟排隊5分鐘才出站。

鍾佳濱說，台鐵屏東站TPASS通道平均每日進出站為1萬8,700人次，但進、出口僅各1道，分別負擔約9千人次，一旦集中在尖峰時間進出，自然會造成排隊人潮。南高屏生活圈持TPASS搭台鐵的人次，從7月的40.3萬成長到8月的55.3萬，是3大生活圈中成長最快的，但是台鐵各站TPASS設備的增設速度卻慢了一步。

鍾佳濱指出，台鐵購買了839台TPASS設備，目前大概裝設500台，剩下的將視各站TPASS使用人數逐步增設，平均每台TPASS設備負荷最重的屏東站，8日已完成增設4台，相信可以舒緩排隊的狀況；而高雄境內的新左營、高雄、鳳山等站，也將在10月中旬前完成增設。

此外，鍾佳濱也提到，台鐵月票只能當月最後3天儲值、線上儲值後仍需到超商「過卡」等小問題，也都需要台鐵仔細改善，相關配套要做好，才不會讓政府美意打折扣。台鐵高雄運務段表示，會將此建議帶回研議改善。

責任編輯：呂美琪