需求低谷時段 Uber阻止紐約司機使用其App

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【大紀元2024年06月25日訊】(大紀元記者李馨編譯報導)美國網約車巨頭優步公司(Uber)已開始在需求低谷時段將紐約市司機擋在其應用程序之外,試圖以此對抗最低工資規則,而另一網約車巨頭來福車(Lyft)也威脅要這麼做。一些司機表示,這一舉措讓他們的收入減少了多達50%。

據彭博社報導,這兩家公司表示,此舉的核心是一項在紐約州實施了六年的薪酬規則,該規則要求優步和來福車等公司為司機在兩次載客行程之間的空閒時間支付報酬。優步從上個月開始實施新措施,其目的是限制司機能夠記錄並獲得報酬的非載客時間。與此同時,司機們表示,他們需要工作更長時間才能賺到和以前一樣多的收入。

停運發生的時間無法預測,這讓司機們很難計劃工作班次,也很難把為優步開車當做一份全職工作來對待。有時,這種停運會持續一個多小時。

兩名為優步全職開車的司機告訴彭博社,他們過去每班的收入在300美元至400美元之間不等,但最近,他們每班只能賺到170美元至200美元多一點之間的報酬了。

紐約出租車工人聯盟(New York Taxi Workers Alliance)主席巴伊拉維‧德賽(Bhairavi Desai)說,優步對招聘「管理不善」,允許多餘的司機加入該平台,現在則正為此懲罰工人。她說,該聯盟代表了紐約2.8萬名職業司機。

在紐約市出租車和豪華轎車委員會(New York City Taxi and Limousine Commission,簡稱NYC TLC)的最低工資計算公式中,該監管機構將非載客時間計算為行業平均值。

根據彭博社查閱的一封發送日期為5月16日的電子郵件,優步公司敦促紐約市司機說,讓TLC知道他們的規定對這些司機的賺錢能力產生的影響。

德賽說,優步最終是在玩弄制度,它以TLC法規為藉口,占用「根據法律應該支付報酬的時間,卻不支付」。

責任編輯:葉紫微#

 

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