【大紀元2024年08月09日訊】（大紀元記者周行多倫多報導）中共政權通過大量補貼，支持中國企業向國際市場傾銷產品的做法，已引來美國和歐洲的制裁。有專家認為，加拿大應效仿美國的制裁行動。
加拿大政府正在研究，如何就中國在電動汽車領域的不公平貿易行為作出回應。麥克唐納-勞里埃研究所（MLI）的能源、自然資源和環境部主任希瑟·埃克斯納-皮羅特（Heather Exner-Pirot）在8月7日發表一篇專題文章中表示，加拿大應效仿美國的做法。
為了占領綠色技術產品的國際市場，中共政府向國內企業提供了巨額工業補貼，補貼金額遠高於西方國家。據德國基爾（Kiel）研究所的分析，中國的工業補貼至少是歐盟和經合組織主要國家的3至4倍，甚至高達9倍。
按華盛頓智庫戰略與國際問題研究中心（CSIS）的保守估計，在2019年，中國的工業補貼至少占國內生產總值（GDP）的1.73%。按名義匯率計算，相當於2,480多億美元，按購買力平價匯率計算，相當於4,070億美元。
除了國家補貼外，中國企業還受益於優先獲得關鍵礦產供應、低價勞動力、低環保標準，以及經濟間諜活動。另外，人們普遍懷疑，中國製造的電動汽車，被用來收集用戶數據並發送回中國。
埃克斯納-皮羅特寫道：「顯然，中國的綠色製造業補貼，不僅是以犧牲競爭對手為代價，來促進國內經濟發展的槓桿，它也是控制全球部分能源和交通系統的更大戰略計劃的一部分。」
加拿大應如何回應
為應對中共政府的惡劣做法，歐盟委員會經過9個月的反補貼調查，於2024年7月4日宣布，針對中國的電動汽車生產商，徵收17.4%至37.6%的關稅。
美國於2024年5月14日宣布的應對政策，比歐盟的更全面、更嚴厲。美國的政策，包括自2024年8月1日起，中國製電動汽車的關稅，從之前的25%增加到100%；鋰離子電池及電池部件的關稅，從7.5%增加到25%。從2026年開始，天然石墨和永磁體也將面臨25%的關稅。
加拿大副總理兼財長方慧蘭（Chrystia Freeland）之前表示，加拿大「不會成為」中國補貼電動汽車的「傾銷地」，並承諾加拿大「不會容忍」中國不公平的貿易行為。
埃克斯納-皮羅特寫道：「為此，加拿大對中國產電動汽車的關稅政策，應該與美國而非歐洲的政策保持一致。」
她說，加拿大的汽車行業與美國高度融合，電動汽車和電池供應鏈也不例外。
「華盛頓正在關注中國（中共）對自由世界秩序構成的威脅。美國不會容忍加拿大成為中國製電動汽車和電池部件的後門。」她說，2022年至2023年，中國製電動汽車在加拿大的進口量同比增長2,500%，目前已占加拿大進口電動汽車的25%。
「在北美背景下，如果加拿大對中國製電動汽車關稅不嚴厲，可能會給自己帶來更嚴重的經濟後果。」埃克斯納-皮羅特說，受影響的領域將包括國內的汽車製造業、電池供應鏈投資，以及加美墨貿易協定的重新談判。
責任編輯：岳怡
