【大紀元4月23日訊】(大紀元記者方涵綜合報導)目前還在不斷上漲的石油價格已經對中國經濟安全產生了影響。
中國商務部預測，今年大陸石油進口將超過一億噸，其中八成的石油進口經由馬六甲海峽運入，這使得馬六甲海峽和台灣海峽成了攸關中國經濟生命的咽喉。按照國際通常標準，當一國的石油進口超過五千萬噸時，國際市場的行情變化就會影響該國的國民經濟；當石油進口超過一億噸時，就要考慮採取外交、經濟、軍事措施，保證石油供應的安全。
* 油價大漲真像
近期石油價格的不斷上漲，看得見的原因是伊拉克戰局不穩定；石油輸出國組織（OPEC）在北美夏季用油高峰期來臨之前，以美元貶值導致其利潤下降為由，宣佈從四月一日開始每天減產100萬桶原油產量，使原本就高昂的原油價格火上澆油。
日前爆出的殼牌石油集團虛報石油和天然氣儲量醜聞事件，觸及到了全球油價上漲的一些深層原因。3月18日，殼牌石油集團再次宣佈下調公司2002年探明油氣儲量數字2.5億桶，在此前的1月9日，這家全球第三大上市石油公司宣佈該公司將把已經記入的石油及天然氣已探明儲量從190億桶縮減至150億桶，調整幅度達到已探明儲量的20%。
由於資本市場對上市公司盈利狀況的滿意程度決定著公司高層人員的去留，對於殼牌之類的能源公司來說，已證實的油氣儲量是表現其未來盈利狀況好壞的主要指標。因此，它們宣稱擁有的石油越多，對持股人來講它們就越有競爭力與吸引力。這意味著，也是越來越多的地質學家與石油公司的離職員工所提出的–全球的石油儲量可能已被危險地誇大。
更令人擔憂的是，不僅只有私人企業想要將儲量估計值灌水。在80年代中期，當OPEC決定依各會員國的石油儲量來分配其市場佔有率後，全球的石油儲量就一夜暴增。時至今日，一個國家宣稱擁有的石油越多，該國在全球能源市場上就越有影響力，而各國計算石油儲量的方法則都是高度保護的機密。
* 中國進口石油激增
中國自1993年從石油淨出口國變為石油淨進口國以來，石油進口量在2003年達到了8000萬噸。中國大陸石油的對外依存度目前已經超過三分之一，而且這個趨勢還在發展。過去十年間，中國的石油消費量年均成長百分之六點六六，而同期石油產量年均增速僅為百分之一點七五。二００二年，中國大陸的石油產量為一億六千八百萬噸，石油消費量則達兩億四千五百萬噸。
最近北京當局也開始檢討中國20多年來高消耗、高污染、低效益的粗放擴張型經濟增長方式在社會、環境等許多方面付出的巨大的代價。中國每創造1美元所消耗的能源，是美國的4．3倍，德國和法國的7．7倍，日本的11．5倍。
中國商務部市場運行調節司預測，今年中國大陸石油進口量將超過一億噸，預測未來十年，中國石油的淨進口需求仍將按年均百分之十的速度增長。全國政協委員、遼寧工學院副院長劉志林擔心目前鋼鐵、水泥、電解鋁等行業過度擴張，導致能源、原材料供應頻頻告急。國際輿論普遍認為，中國對進口石油依賴的增加，也是國際油價上漲的一個不可忽視的因素。
* 馬六甲海峽成中國能源咽喉
中國的石油進口來自中東、非洲、東南亞地區，進口原油運輸80%左右是通過馬六甲海峽。據測算，每天通過馬六甲海峽的船隻近6成是中國船隻。這個由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞3國共管的全長約l080公 裡，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里的馬六甲海峽，成了東亞國家的能源咽喉。如何保障中國海上石油運輸線的安全成了中國牽一髮動全身的大問題。這在過去奉行能源自主政策的毛澤東時代這樣的安全問題幾乎不存在。
目前美國海軍實質上控制著整個太平洋和印度洋，其中包括南中國海和馬六甲海峽。從這點不難理解為什麼中共一面在國內煽動民眾反美情緒，另一方面在涉及中美兩國根本利益的貿易、外交爭端中，吳儀、溫家寶和朱鎔基又都充當了赴美龐大採購團團長的角色。
為減少對海上石油運輸的依賴，中共在十年前就開始遊說俄國，由西伯利亞靠近貝加爾湖的安加爾斯克（Angarsk）向中國大慶油田鋪一條長度2,400公里的石油管道，簡稱「安大線」；據稱前國家主席江澤民與俄國秘密簽訂放棄中俄邊境100倍於台灣面積的有爭議國土與中共希望改善中俄關係有關。「安大線」計劃在2005年開工，雙方合作25年；該項目總投資28億美元；建成後每天可運輸60萬桶石油。
同中國海上石油運輸線重疊的日本也致力於從俄國獲得石油，小泉首相等高層官員，向莫斯科推銷「安納線」，同樣以西伯利亞的安加爾斯克為起點，直通日本海附近港口城市納霍德卡的全長3700公里的石油管道，該項目總投資58億美元；建成後每天可運輸100萬桶石油。
《紐約時報》的分析文章說，俄國高層從經濟角度考慮，較傾向管道運輸能力大、未來可供應日本、韓國，台灣，甚至美國石油的日本方案。另外俄國擔心中國政局不穩，未來局勢有不確定性，因而不傾向於把管道鋪向中國。
2001年，中國能源報告顯示，全國僅有7天的戰略石油儲備，並計劃到2005年把石油儲備增加到30天。這一計劃很大程度建立在俄國向中國鋪設管道、石油進口擴大的基礎上。如果俄國向中國鋪設管道的計劃告吹，中國的石油儲備計劃將嚴重受挫。中共將難以實施武力攻台的軍事計劃。
* 油價上漲影響民眾生活
4月19日篤定代表美國民主黨出馬的總統候選人凱瑞，猛批布什政府與沙特阿拉伯達成協議，在今年降低油價以幫助布什總統連任的作法令人覺得「無法無天」、「無法接受」。
針對這項由華盛頓郵報名記者伍華德新著「攻擊計畫」所揭露的消息，白宮予以駁斥。美國石油一加侖近來已上漲創紀錄的一點八美元，成為總統大選議題，伍華德的新書等於是觸動了華府的敏感神經。
伍華德在這本關於伊拉克戰爭的書中提到，沙國駐美大使蘇爾坦親王曾向布什總統具體承諾，該國會在十一月二日美國總統大選前增加石油輸出、降低油價，以增強美國的經濟表現。伍華德說，據蘇爾坦親王的想法，沙國希望在未來十個月微降油價，以利二００四年的經濟發展表現。
白宮方面否認與沙國曾就油價有過協議。白宮聯絡室主任巴特列反擊凱瑞表示，凱瑞「較有興趣做書評，而非討論事實」。
美國和中國的經濟在這個油價暴漲的時代日子可能都不好過。事實上，對於以私人汽車作為主要交通工具的美國人來說，現在如此高的油價可以算是破歷史記錄的。對於已經為缺少新的就業機會而憂心忡忡的美國人而言，這個創歷史記錄的價格實在是不受歡迎的。(http://www.dajiyuan.com)
