【大紀元3月6日訊】〔自由時報記者徐正揚高雄報導〕二○○六國際自由車環台賽首站高雄愛河繞圈賽，昨天在美國、澳洲兩大好手的精采對中結束，澳洲保時捷隊老將麥克尼蘭以些微差距險勝美國瑪吉斯隊歐比，暌違十四年後再於環台賽單站稱雄。
首站全長六十六公里，於愛河畔以中正四路→河東路→五福四路→大智路→大勇路→大仁路為一圈，共繞行三十圈，每六圈搶一次衝刺積分，曾於一九九二年勇奪環台賽個人總冠軍的麥克尼蘭（Robert Mclachlan )，前四次搶分均有進帳，以三個第一、一個第二累積十八分，遙遙領先所有車手。
最後第三圈，歐比（Kirk O’Bee )率先突圍，日本國家隊飯島誠第一時間尾隨，另有三名車手加入追擊，澳洲保時捷隊一直等到最後五百公尺的直線爬坡道，才合力帶出麥克尼蘭，硬是護送他至最後二十公尺與歐比對決。
麥克尼蘭 小差距勝出
麥克尼蘭、歐比互不相讓，幾乎同時衝線，肉眼無法判別優勝，麥克尼蘭基於瞬間的感覺，搶先高舉左手慶祝自己勝出，隨後終點攝影確認麥克尼蘭勝出。他表示，大集團出發後即以高速前進，讓他很快進入狀況，搶分搶得很順，能搶下單站冠軍全靠隊友全力協助。
而在麥、歐對決的同時，在兩人身後五十公尺處，二十多名車手為最後衝刺激烈卡位時，因高速過彎角度太大衝撞路旁護欄，造成集體大摔車，台灣一哥賴冠華也遭波及，他雖強忍多處摔傷，起身上車騎回終點，卻已喪失爭奪前十名的機會。
台灣李信賢 抱愛車抵終點
此時，多位車手展現令人動容的運動精神，荷蘭隊古特司的車鏈條脫落，索性扛車上肩往前走，而台灣隊李信賢的車更當場斷成兩截，卻仍抱起「殘骸」步行五十公尺，當兩人先後抵達終點時，獲得現場觀眾熱烈掌聲。
台灣車手以洪許樺建的成績最佳，其實他狀況不甚好，只負責為隊友開道、掩護，最後一公里更被擠到大集團最後方，最後五十公尺只能從最外側進入直線道，不料陰錯陽差閃過大摔車，意外搶下此站第三名。
澳洲大熊 珍藏環台賽黃衫
一九九二年2月，還不滿二十一歲的麥克尼蘭，跟隨澳洲奧運代表隊來台參加環台賽，才第三站就展現令國內車壇目瞪口呆的雄厚實力，途中雖只補充一根香蕉，照樣早早甩掉一大票台灣好手，輕鬆寫意地一路直上阿里山。
「那個澳洲仔，真的太強了！」車界人士當時對麥克尼蘭最深刻的印象，莫過於在最後衝刺前，幾乎是與隊友在談笑風生間，以近乎郊遊踏青的模樣攜手進入終點，還把單站冠軍「禮讓」給隊友。
當年他雖勇奪環台賽個人總冠軍，還征戰巴塞隆納奧運，卻因隔年（一九九三年 )進入大學，畢業後又成家立業（有三個小孩 )，讓他的車手生涯整整中斷十年，直到2003年才毅然重出江湖。
「因為很懷念當年騎車的感覺，決定再出來參加比賽，憑著對自由車的強烈喜愛，當初的基礎也打得不錯，才幸運地在短時間內填補這十年的空白，現在的我只要保持健康、不受傷，還是能以最佳狀況上場！」他說。
麥克尼蘭也不諱言，當年才二十出頭，雖被隊友取了「大熊」（Bear )的外號，體重不過八十二公斤上下，爬坡強度再大都難不倒他，「現在太重了，至少有八十八！」只能轉型為衝刺選手，像昨天的繞圈賽，就很適合他發揮。
暌違十四年再次踏上這塊土地，麥克尼蘭對台灣的印象已很模糊，唯一記得的只剩下當年攻上阿里山時的種種，但他仍得意地說：「當年那件環台賽個人總冠軍黃衫，現在還珍藏在我澳洲的家裡！」
儘管記憶一時之間還連不上線，感覺中唯一不變的，是台灣人依舊熱情、友善，「我才到兩天，再多待一段時間，多到些地方看看，也許那些記憶就回來了！」他說。
（記者徐正揚 )
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