年底前全市路口 小綠人當班

【大紀元3月6日訊】〔自由時報記者洪敏隆／台北報導〕台北市目前還有200多處路口，尚未換裝「小綠人」行人專用號誌，部分行人來往密集的路口，甚至還在使用老舊燈泡式號誌，影響行人辨識。

台北市交通管制工程處承諾，今年內所有路口會全面換裝「小綠人」。

「小綠人」號誌除了有綠人動畫圖片及倒數秒數，最重要是採用LED式號誌，要較傳統燈泡式的更加明亮，損壞率也比較低，但北市府推廣「小綠人」將近7年時間，仍有許多重要路口尚未換裝「小綠人」。

舊吏泡 紅綠難辨

以台北世貿中心旁的信義路、莊敬路口為例，平時通過該路口的行人已經很多，到了大型展覽活動期間，更可見大批人潮，但該路口仍是使用老舊的燈泡式行人號誌，且幾乎沒有光源，以致行人無法辨識號誌是紅燈還是綠燈，經常有人「卡」在路中央進退兩難。

交工處長蘇崇昆表示，受限於經費有限，無法一次全面換裝新的行人專用號誌，但預計今年內，200多處尚未有「小綠人」的路口，會完成換裝作業。

蘇崇昆說，信義路沿線受捷運施工影響，部分號誌配合行人動線更改而遷移，但捷運承包商換裝時，竟改為經費較省的舊吏泡號誌，未來會要求捷運局施工時，仍應沿用原有號誌規格。

但捷運局南區工程處長張武訓卻否認包商將該路口號誌「小綠人」換成燈泡式，雙方說法出現落差，張武訓說，信義、莊敬路口原本即採用燈泡式號誌，包商並未「以舊換新」，未來也會要求包商在遷移號誌時，仍應維持同樣品質。

測試期間 過街進退惟艱

〔記者洪敏隆／台北報導〕台北市各路口陸續改裝「小綠人」行人專用號誌，但新安裝而尚未完成驗收的號誌，品質不穩定，甚至容易誤導民眾。台北市交通管制工程處表示，未驗收的號誌將會加裝告示牌提醒用路人不要「受騙」。

交工處發包安裝行人專用號誌，都會要求廠商在路口測試一段時間，確定沒有問題才完成驗收，但測試的這段時間，路過的行人猶如「實驗小白鼠」，若號誌不會顯示，行人「心裡有數」還不打緊，但有些情況是倒數秒數亂跳動，明明還有數十秒時間，走到路中央卻突然變紅燈，令人進退兩難。

交工處長蘇崇昆表示，仍在驗收期的號誌品質，的確無法保證都準確無誤，對於行人可能會造成困擾，因此已要求未來廠商在號誌測試或驗收期間，必須在號誌上面加設告示牌，提醒用路人不要依此號誌行動。

蘇崇昆說，號誌若發生故障時，只要接到民眾反映電話，會趕緊派員帶著新的號誌燈前往處理，若不能夠馬上修復，會換裝新號誌，將故障號誌帶回修復，避免因號誌故障影響民眾判斷。

行人專用號誌從民國89年開始設立，最初採用PC材質燈箱，經過長時間風吹雨打，易出現故障情況，這兩年交工處新設的顯示器，都改用鋁合金材質，故障率才有所降低。

交工處說，民眾若有發現故障情況，可打電話0800-211002，該處會要求廠商立刻維修改善。

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