【大紀元6月16日報導】（中央社記者汪淑芬台北十六日電）施工超過十四年的雪山隧道今天通車，但消費者文教基金會上午舉行記者會，質疑雪山隧道內的消防設備、避難設置、救援系統的安全性，建議再加強檢視消防設施，必要時，更新滅火器材；為確保安全維護，相關單位在通車初期應加強警車與消防車巡邏密度，並提醒駕駛人提高警覺。
消基會秘書長黃怡騰表示，消基會六月九日派人到到雪山隧道拍照，發現隧道雖然經過多次的消防演練，但是仍有部分狀況，依舊令人擔心；例如，演練後的消防栓送水管線，並未即時復原整齊，這種情形，可能造成意外發生的時刻，消防栓的送水管線因此纏繞在一起，進而導致救援工作的遲滯。
除了消防栓外，消基會也發現，隧道內滅火器的壓力計指示值，已不在安全值的範圍內，可能已經失效，無法發揮救火的功能，另從照片也可看出隧道內的滅火器保險插梢，已經被拔出，究竟是故障？還是演練中已被使用過？能不能再供救災使用？主管機關都應該在通車之前，再重新檢視，以策安全。
消基會指出，因雪山隧道的工程施工期，長達十多年，一般滅火器有效期限為三年，隧道內的滅火器設備，自然有必要在正通車之前，重新檢驗，以避免使用時失效。
雪山隧道中也有某些樑柱，也已出現些許裂縫，是什原因造成？有沒有偷工減料的嫌疑，消基會希望主管機關也應一併會勘，檢查原因。
另外，隧道內提供避難使用易導坑，在六月九日當天卻是坑坑洞洞，還有不少積水，消基會擔心，路面上的障礙會減低民眾疏散的速度，並加重民眾受傷機率。
至於導坑內僅見電話，並無其他監測或聯繫系統，也沒有任何方向和最近出口的指示牌，消基會建議，應再增設監視系統，讓外界可以更明瞭導坑內部狀況，及時正確施救。
消基會同時建議政府，應將過去雪山隧道演習所使用過的消防栓、滅火器確實重新加以整備，必要時應換新。
其次，為避免隧道內因為空氣污濁，累積過多的一氧化碳、二氧化碳及其他廢氣，進而導致意外的危險，主管機關除了應加強監控空氣品質外，也要適時公布提醒駕駛人注意，並視情形，必要時兼採車流管制措施。
為確保安全維護，消基會提醒相關單位，通車初期應加強警車與消防車巡邏密度，並提醒駕駛人警覺，加強車輛稽核，對於未經檢驗車輛或酒後開車的情形，都應嚴格禁止，以策安全。
