【大紀元6月6日訊】（大紀元記者李平編譯報導）「生物燃料到底是用還是不用呢？」這是澳洲越來越多的駕車者所關心的問題。因年底之前汽油價格將達到每升2元的預期，以及陸克文政府「關注汽油」計劃的不確定性，有關家用車輛動力源的替換途徑的研究已經開始了。
據時代報報導，根據諮詢公司「尋求能源」（EnergyQuest）所述，同去年同期相比，截止四月份的三個月裡，可更新能源乙醇混合物的銷售增長了近三倍。而同期無鉛汽油的消費降低了4.4%，無鉛優質汽油銷售則降低了7.2%。
但是，想要綠色替代品的維省人將面臨困難——全省只有95個售貨點儲存有生物燃料。在澳洲，有兩個廠生產乙醇：一個在紐省，用澱粉製造；另一個在昆士蘭，從糖漿中轉化。
根據生產商BP和Mobil所說，對維省而言，交通成本費和缺乏供給使得其在經濟上是行不通的。
「澳洲生物燃料協會」主席布魯斯∙哈里森（Bruce Harrison）表示，省政府有關到2010年使生物燃料在全省占所有燃料消費的5%的計劃，應該使這一點得到改變。然而，他說，聯邦政府決定對生物燃料徵收消費稅會給這個國家需要的替代燃料帶來災難。他說道：「我們需要政府至少另外五年的持續的支持，允許這個初出茅廬的工業保持發展。」
但是，RACV的大衛∙卡明(David Cumming)警告在維省使用乙醇的駕車者說，確保生物燃料同他們的車相匹配，而可以在使保單有效的情況下使用是很關鍵的。聯邦汽車工業協會（Federal Chamber of Automotive Industries）的網站列出了能使用乙醇的汽車。
而且，有約55,000個維省人在聯邦政府的轉換計劃下將他們的車改裝為燃氣型，可以得到2000元貼現，駕車者自付費用約1000元。液化汽比普通汽油便宜近1元，根據液化氣澳洲網站所述，每年行程10,000公里的車每個月可節約77元。
而對那些想摒棄汽油和液化氣的人，電子車可能會是一個選擇。
車商佈雷德(Ross Blade)說，一輛後驅Hyundai Getz的售價為49,000元，銷售量今年翻了四倍。Getz在需要充電之前可以行使120公里，可以用在家裏的電源插頭充電9個小時，每100公里的電費為1元。
下面是節約能源的小竅門：
‧ 緩慢加速
‧ 在車流中均勻行駛
‧ 避免過速
‧ 避免長時間空檔
‧ 避免交通和非需要的駕駛
‧ 保養好你的車
‧ 使輪胎保持合理充氣狀態
‧ 儘量少的使用空調
‧ 減少逆風
‧ 卸掉不必的載重
(http://www.dajiyuan.com)
