氫動力車新熱點 業界推免費試車服務

標籤: , ,

【大紀元8月30日訊】(大紀元記者林節編譯報導)在綠色環保為首要議題之一的今天,汽車界開始陸續推出動力汽車,可解決油價飆升問題又兼顧環保。不過由於氫動力汽車目前的造價仍然太高,一般人很難買得起,汽車公司開始提供租賃服務,同時也徵召志願者免費為其測試原型車。

布什總統早在2003年就已宣佈政府將投資12億美元,開發汽車新動力的燃料電池技術。目前像是美國通用汽車集團旗下雪佛萊車廠、本田汽車以及寶馬汽車等汽車公司相繼投入開發行列,致力研發氫動力汽車的未來車款,並號召顧客前來試乘。

氫燃料電池車是利用氫和氧相互作用所產生的電力驅動汽車,只要持續供給氫氣與氧氣,燃料電池就能一直發電。而且其唯一的排放物是水滴,具備環保高科技的「零污染排放」特性。

雪佛萊的「春分」(Equinox)氫燃料電池車,其油箱內有 4千克的壓縮氫氣,藉由氫氣與氧氣相互作用以產生驅動電力,每加侖氫燃料可讓車子行進約43英里。除了通用汽車公司,本田汽車也於七月份在加州推出第三代新型的氫燃料電力車FCX Clarity供顧客出租使用,其可產生約200千瓦電力的馬力。租期三年,平均每月租金為600 美元,費用包含了維修費與意外碰撞事故修理費。每次油箱加滿的最大行駛里程約可達270英里。

寶馬汽車也推出七系列氫動力車小客車的試乘車服務。氫動力車七系列的內燃機,不但能藉由石油,也可通過液態氫作為動力驅動來源。因為氫氣加氣站仍不普及,使這種特殊的雙種動力驅動方式因而成為其一項優勢。氫燃料驅動的部份可使汽車跑約130英里,而後其還可自動轉換成石化燃料驅動,能跑上300英里左右。寶馬汽車發言人巴科寇(Dave Buchko)並表示,七系列氫動力車會讓人彷彿有天涯咫尺的感覺。

關於各家汽車所推出的「試乘車方案」,通用汽車對於挑選參與試乘車方案的顧客,通常會優先考慮那些住離氫氣加氣站較近,並且對於燃料電池發展科技,有興趣與熱忱的試乘車申請者。汽車公司並會分擔氫燃料、保險與維修等項目的費用。

本田汽車則表態,雖然有五萬人在公司網站預訂FCX Clarity,不過由於氫氣加氣站還不夠普及,所以只能以那些住在南加州托倫斯、聖塔蒙尼卡、爾灣等有氫氣加氣站地區的顧客為優先考量。根據國家氫氣協會指出,目前美國只有61家氫氣加氣站,近半數都位於加州。汽車製造業者表示,試乘者們都一致認為氫動力汽車表現絲毫不遜色於傳統汽車,而加設氫氣加氣站,的確有其必要性。
                
此外,汽車試乘者,只需支付每加崙近四美元的油費(美制一加崙等於3.785升;英制則為4.546升),便可享受駕駛氫動力車的體驗。

不過目前環保車的價格都不算便宜,要省油錢之前,得先投資一筆不小數目,日後才能坐收長期效益。雖現今未有汽車公司公開透露生產費用,不過推估其造價至少須100萬美元以上。而且由於氫燃料補給站目前仍相當不普及,再加上技術研發費用高昂,因此發展前景目前仍頗受限制。

另外,根據美國科學院的研究報告指出,為使氫動力汽車於今年和2023年之間就能正式推出上市,將需要二千億美元的資金,其中包括政府所提供的550億美元。報告並估斷到2020年時,可上路的氫動力汽車大約會達到200萬輛。

雖然現今技術發展是從天然氣、石油以及煤碳等物質中提煉氫氣燃料,而這些物質在生產燃料的過程中會排放二氧化碳。不過,工業部的政府官員表示,利用石化燃料提煉氫氣燃料,只是暫時性的過渡措施,它們的最終目標是希望能廣泛地利用再生能源來製造氫燃料。

美國氫氣協會技術開發部主管瑟法斯(Patrick Serfass)也表示,雖然目前利用天然氣提煉氫氣燃料會排放污染物,但相較於以石化燃料為主的傳統汽車,其排放物數量仍少了一半。工業部推估,以目前技術,氫燃料的生產費用,每加侖為三美元,而政府則期望在2010年前,將氫燃料每加侖的生產費用,降低至1.50美元。
(http://www.dajiyuan.com)

相關新聞
蔣經國自述──在西蘭公路上
電熱坐墊影響男性生育能力
越來越多的人在家辦公
油價引起勞動節旅遊潮下降
最熱視頻
【新聞看點】美制裁港國安法 習「加強備戰」?
【拍案驚奇】37萬港人反惡法 日本網友熱議
那一場雪天圍爐
【羅廚尋味】四季豆炒牛肉
【十字路口】習為何壓香港 港國安法衝擊五層面
【直播回放】5.29疫情追蹤:推特再審查川普
如果您有新聞線索或資料給大紀元,請進入安全投稿爆料平台
評論