【大紀元1月1日訊】（大紀元記者趙海德編譯報導）昨日，由Manly駛往環形碼頭（Circular Quay）的最後一艘JetCats高速渡輪入港，標誌著該型渡輪隨著2008年的逝去而退出悉尼港輪渡服務行列，取而代之的新型渡輪可望在09年初投入營運。
據澳新社消息，由於高額的維護費用和不佳的安全營運記錄，紐省政府的一個專門質詢委員會早在2007年10月即建議政府淘汰JetCats高速渡輪，在今年11月的「小預算」中紐省政府做了淘汰該渡輪的安排。
31日，省交通廳長坎貝爾（David Campbell）的一位女發言人向記者介紹，11月份時只有一家公司有意參與渡輪更新計劃，一個月後，現在共有4家公司對提供高速渡輪服務興趣強烈，這使得評估過程變得複雜；坎貝爾表示，政府會爭取盡早落實更新渡輪計劃，也會保證整個過程公開透明。他說新型渡輪應該在2009年初投入營運。
與此同時，來自Manly區的反對黨前排座省議員拜德（Mike Baird）指出，政府淘汰JetCats高速渡輪目的是要減少交通預算開支，卻不顧悉尼公共交通捉襟見肘的現狀。他還說，政府在過去2年裡減少了27% 的JetCats高速渡輪維護費用，不然，安全記錄恐不至於此。他認為政府應該從急需改進的公共交通問題上，反思一下自己是否稱職。
當有記者問 「（你）是否認為政府應該儘量縮減開支」時，他表示，公共交通上的預算最不該減少，因為悉尼的整個公共交通系統需要改進完善的地方太多了，他進一步表示，如果反對黨能在2011年取勝，將花大力氣改進公共交通。(http://www.dajiyuan.com)
