【大紀元5月17日訊】讀者周潓麟: 李進先生，您好。我的車是1998年Honda Odyssey，買來時136,000公里，開到 140,000公里時，車頭裡產生細小的震動聲，最後變成如拖拉機的敲擊聲。去車行修理，是發動機曲軸終端上的傳動盤鬆脫。欲更換時，修車師傅說固定螺絲無法退出，估計其螺紋已損壞。若強力取出，恐弄壞曲軸。使勁擰緊螺絲後，復又正常運轉。現該車又跑了約4,000公里，冷卻液箱爆裂已換，其它正常。請問有否此類修車行我可去檢查與修復？謝謝回答。
李進答: 潓麟你好。曲軸終端上的傳動盤鬆脫多數是因為前一個做維修的技工沒有上緊螺絲帽，造成傳動盤的鬆脫。但是曲軸是非常強硬的，螺絲也是非常大的一種。就算螺紋有損，但很難搞壞曲軸。但是要取出它，需要用比氣動工具更強的工具。我知道有修車師傅使用大號的扳手，再加上伸長的鐵管來增加扭力來拆卸大號螺絲釘。本田的發動機多數用正時皮帶，豐田則使用正時鋼鏈，更換正時皮帶很多時需要拆卸傳動盤。
本田的發動機大約在100,000英里，或160,000公里要更換正時皮帶。可以考慮找另外一間修車行來估價。
李進
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