市議員籲內湖線降價 北捷：依法計算

【大紀元7月7日報導】（中央社記者楊一峰台北7日電）台北市議員陳義洲今天召開記者會質疑捷運內湖線收費太高，要求全面降價新台幣5元。台北捷運公司企劃處長詹仕聰說，票價是依行政院核定的大眾捷運法公式計算，報市政府核定。

陳義洲說，捷運內湖線是採中運量系統，造價約新台幣600億元，若用高運量系統設計施工，要花費1200億元，而中運量系統的車廂較窄，噪音也較大，市府花較少的錢興建，卻以高運量造價收費。

他說，捷運內湖線於民國82年核定時，並未規劃松山機場站，直到89年，當時的台北市長馬英九才要求內湖線多轉一個彎，繞到松山機場，因此多增加1.9公里，但內湖民眾很少使用松山機場站，卻要為多出來的1.9公里付費，市府應要求捷運公司讓內湖線全線降價5元。

湖濱里里長陳尤雪表示，內湖居民要求公平對待，在飽受捷運內湖噪音侵襲下，要求降價5元是合理的要求。

陳義洲以搭飛機坐頭等艙與商務艙來比喻捷運高運量，以經濟艙來比喻中運量，他認為坐便宜價格興建的中運量捷運，自然應該少收費。

詹仕聰說，捷運是路網系統的概念，依需要而採中運量與高運量，成本是一起分攤，若依搭乘人數的多寡來看，中運量的興建與營運成本分攤到沿線搭乘的旅客身上，成本可能比高運量系統還要高。