【大紀元9月10日訊】（大紀元記者夏琳美國華盛頓DC綜合報導）馬里蘭州的官員上週六(9月5日)就興建郡際公路(ICC)會影響當地的生態環境的說法予以澄清。但許多人並不以為然。州政府已經擬定了一連串的措施以便減少這條郡際公路在生態環境上所造成的影響，例如﹕將沿途的烏龜遷徙到他處、新種植一萬棵樹、以及在施工時用碎殼來阻擋廢水中的污泥流入社區等。但許多人認為這些還遠遠不夠。無法達到保護他們的居住環境的目的。
ICC的環境建設處經理邁克‧貝克(Michael Baker)同意居民的說法。居民們認為政府故意將此項計畫表現的很完美。因為不論現今環保的科技有多麼先進，都無法彌補將一條十八英里長的六線大道穿越這些鎮所帶給這些鎮民的損失。
貝克週六在考思維爾市(Colesville)的國家都市電車博物館(National Capital Trolley Museum)內舉行的記者會上說，解決之道應該在ICC官員和環保人士之間取一個折中的辦法。這條ICC道路確實是所有高速公路中環保措施做得最好的一個，否則歐馬利(O’Malley)政府也不會同意這項法案。這項法案曾經在過去馬州的歷屆州長任內討論了五十年，每次都是因為環保的考量而未能通過。所以這次在環保方面必需考慮特別周全，否則也不可能拿到許可證。
現在ICC要興建了。如果說它將不會對環境造成影響，那是不可能的。建成之後，它將連接州際公路I-270上的蓋城(Gaithersburg)與州際公路I-95上的勞拉城(Laurel)。造價24億美元。預計到明秋其靠西邊的第一段工程即將完工。貝克說，法案已經通過，ICC也已經開始興建。接下來我們應該集中精力在考慮如何減低它對環境造成的影響。
如何做呢?貝克說ICC準備了一筆號稱全國最大的環保資金，一億美元，來補償因為ICC而對環境所造成的負擔。ICC的環保經理羅伯．史瑞夫(Rob Shreeve)稱，有一部分錢會用來改進一些不受ICC影響的社區。許多臨近Paint Branch 和 Northwest 的社區的分水嶺和分水池是在1950到60年間興建的，達不到在暴風雨時順利導水的目的。這是一個很好的時機，可以改善這些社區的排水問題。史瑞說他的團隊將計畫建造一些雨天花園，裝上一些雨缸，種植許多樹木以及灌木。這些計畫雖然不會直接抵消ICC給社區帶來的影響。但是它的長遠的影響是巨大的。他說，我們會有許多新的鄰居。這個ICC計畫有促進社區增長的潛力。讓我們共同找尋讓我們的社區更好的方法。
但是這些並不能讓所有的居民滿意，如查布斯基(Zabrosky)，還有洛城(Rockville)的派克(Roy Peck)以及Olney的高登(Arnie Gordon)。他們出席了星期六的會議，並且向ICC的環保官員表示他們的這些計畫完全無法掩蓋事實的真相。雨天花園根本就無法改善因為興建高速公路給帶來的巨大的空氣污染。改進排水也無法減輕喬治亞大道(Georgia Avenue)上的交通堵塞。 (http://www.dajiyuan.com)
