【大紀元9月14日訊】（大紀元記者鄧蘊詞法國報導）在經過一個半月的討論後，法國總統薩爾科奇於9月10日正式確定碳稅的初始價：17歐元/噸CO2，而今後的碳稅價格將逐年增長。他同時指出這項稅收不應額外的向法國人要錢，而會通過減少所得稅的方式以及對不交所得稅的家庭提供一張綠色支票的形式給與補償。
碳稅是針對二氧化碳的釋放而徵收的一種生態稅，目的是降低空氣中二氧化碳含量，減少溫室效應。
7月28日，前總理、歐洲議會法國議員米歇爾‧羅卡爾（Michel Rocard）遞交了與環保有關的碳稅提案。羅卡爾最初推薦的碳稅為32歐元/噸CO2，他認為10日的碳稅定價偏低，但是他表示：最重要的是這種碳稅將會隨著時間的推移而提高，在今後幾年內會達到100歐元的目標，以真正減少二氧化碳的排放量。
此次碳稅價格的定位引起環保人士的不滿，綠色和平組織認為：碳稅不會改變任何東西，認為碳稅最低不能低於20歐元，否則難以達到環保目的。
根據法國國家社會調查機構TNS Sofres的調查顯示：有超過三分之二的法國民眾反對此項稅收，認為此舉並不能真正的改善法國環保，反而增加民眾的稅收負擔。
目前，法國企業對碳稅的影響還瞭解不夠，例如：總部位於巴黎的法國公司阿爾斯通工業集團（Alstom），在70多個國家設有分部，2008年排放的二氧化碳總量為49,1萬噸，該集團表示：需要時間評估在法國釋放二氧化碳的影響。而雷諾（Renault）和標緻（Peugeot）汽車則不知道如何計算自己的碳稅。部份大型工業企業同時擔心碳稅會導致負擔雙重稅收，其中包括標誌汽車、法國核電行業巨頭AREVA、法航（air France）、阿爾斯通、法國比利時跨國電力天然氣公司SUEZ等等。
碳稅的投入對法國的環保是否有益，似乎可以參照其它國家。目前，全球已有11個國家開始徵收碳稅，包括：瑞典、瑞士、芬蘭、挪威、德國、英國、荷蘭、意大利、丹麥、新西蘭和加拿大，其中名列世界環境排名前幾位的國家均已徵收碳稅。瑞典是第一個徵收碳稅的國家，於1991年開始；而德國於1999年開始，目前已經對環境產生積極影響。專家預計，到2010年，德國的碳稅將減少2,400萬噸二氧化碳的排放。同時，碳稅也改變了民眾態度：根據多項調查顯示，德國家庭開始有意識的節約能源、降低燃料消耗，雖然德國的車輛數目不斷增加，但汽油消費量仍減少10%，同時，碳稅投入緩解了社會負擔，失業人數也減少25萬人。
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