財經簡訊(2009年9月15日)
【大紀元9月16日訊】(美國之音記者：雨田華盛頓報導)美國上月零售銷售呈現三年多來最大升幅
美國商務部星期二報告稱，美國8月份的零售銷售經季節因素調整後較7月份增長了2.7%，高於分析人士預測的增長2.3%。7月份的零售銷售從最初報告的月比下滑0.1%修正為下滑0.2%。8月份零售銷售大幅上升主要體現在汽車銷售猛增了10.6%。不包括汽車在內的8月份零售銷售上升了1.1%，為六個月來的最大升幅。
經濟學家表示，消費者支出強勁可能有助於美國經濟在本季度實現一年多來的首次正增長，但由於就業市場依然疲軟，消費者將無力引領經濟復甦。
$$$$$$
美國上月批發價格漲幅高於預期
美國勞工部報告說，美國8月份的生產者價格指數(PPI)較7月份上升了1.7%，為過去五個月中的第四次上升，升幅超過份析師的預測中間值0.8%。報告指出，8月份的能源價格大漲了8%，食品價格攀昇了0.4%，不包括能源和食品價格在內的8月份核心生產者價格上升了0.2%。
一些專家對2010年晚期的通脹前景感到擔憂，他們表示，這項報告表明通脹壓力可能從製造業開始抬頭。
$$$$$$
本月紐約製造業出現近兩年來最快增長
據美國紐約聯邦儲備銀行公佈的數據，反映紐約州製造業活動的總體經濟指數從8月份的12.1升高到9月份的18.9，高於專業人士預測的15，並且達到自2007年晚期美國經濟開始衰退以來的最高水平。該指數大於零意味著製造業擴張。數據顯示，這個月的新訂單指數從上個月的13.4上升至19.8，發貨指數從14.1下滑到5.3，存貨指數由負22.3下降到負25，就業指數由負7.5降至負8.3。
$$$$$$
美國政府擬減持花旗股份
據知情人士透露，美國花旗集團(Citigroup)與財政部已於上週末開始討論政府削減所持有的該集團股份一事。彭博新聞社報導說，美國財政部最快將於10月份開始減持花旗集團股份，並希望在接下來六到八個月內出售完所持股份。目前美國財政部持有花旗大約34%的股份。自此次金融危機爆發以來，美國政府已兩度向花旗集團提供援助資金共計450億美元。
$$$$$$
中國官員批評美國征收懲罰性輪胎關稅決定
中國外交部副部長何亞非表示，美國對從中國進口的輪胎產品征收懲罰性關稅將損害全球經濟復甦以及美國自身利益。他說，中國希望美國政府考慮此舉對雙邊貿易關係的負面影響。與此同時，中國商務部發言人姚堅表示，中國將在下星期舉行的20國集團峰會上強調反對貿易保護主義。
美國總統奧巴馬上週五宣佈將在今後三年對從中國進口的輪胎加征25%至35%的懲罰性關稅。
$$$$$$
中國希望G20峰會推動增加發展中國家在IMF話語權
中國人民銀行行長助理郭慶平在外交部新聞發佈會上表示，20國集團峰會應為發達國家在國際貨幣基金組織(IMF)和世界銀行中向發展中國家轉移表決權進一步設置具體目標。
中國財政部部長助理朱光耀也在同一新聞發佈會上稱，中國希望發展中國家在IMF和世行中擁有50%的投票權。朱光耀指出，發達國家在IMF擁有57%的投票權，發達國家在世行佔有56%的投票權，這種比例應當改變。
$$$$$$
中國上月吸引外國直投同比增長7%
中國商務部公佈稱，中國8月份吸引的外國直接投資為75億美元，較去年同期上升了7%，從而結束了此前連續10個月的下降局面。7月份吸收的外國直投同比減少了35.7%。今年頭8個月中國吸收的外國直投為558.6億美元，較去年同期下降了17.5%，但是較頭7個月的20.3%的同比降幅有所減小。商務部發言人姚堅指出，8月份吸收的外國直投出現增長主要因為製造業吸收的外資同比增長了11.7%至43億美元。
$$$$$$
歐盟延長調查ING房貸資產風險轉移計劃
歐盟委員會稱，正在延長調查荷蘭金融服務集團ING擬將216億歐元房貸資產的風險轉移給荷蘭政府的計劃。歐盟委員會競爭事務專員克羅斯的發言人托德(Jonathan Todd)稱，德國政府可能對ING的部份房貸資產估價過高，這可能給該公司帶來不公平的競爭優勢。
根據今年1月宣佈的計劃，ING將把大部份Alt-A級房貸資產的風險轉移給荷蘭政府，這些房貸資產組合的定價為面值的90%，分析師說這一定價大大高於當時的市場水平。
$$$$$$
本月德國投資者信心升至三年多高點
據歐洲經濟研究中心ZEW公佈的數據，德國9月份的投資者信心指數從8月的56.1爬升到57.7，達到2006年4月以來的最高水平，但是低於專業人士預測的60。數據還顯示，9月份的現況指數較8月份上升3.2個點，至負74。
經濟學家表示，這些數據與德國經濟復甦步伐一致，但復甦進程將較為緩慢，該國經濟最近出現的強勁反彈動力恐難以為繼，因為這些動力主要來自於政府刺激措施等暫時性因素。
$$$$$$
英國上月通脹率降至四年半來最低水平
英國國家統計局公佈稱，英國8月份的消費價格指數(CPI)比去年同期上升了1.6%，小於7月份的同比上升1.8%，並且成為2005年2月以來的最小升幅。衡量通脹的另一個指標，8月份的零售價格指數(RPI)(包括抵押貸款利息和住房成本)同比下降了1.3%，7月份的指數為同比下降1.4%。
專家指出，8月份的通脹數據略高於預測，但並沒有改變英國經濟復甦跡象依然疲弱的事實。
$$$$$$
英國央行稱英國經濟正緩慢走出衰退
英格蘭銀行行長金恩說，英國經濟產出下降的局面基本上已經結束，經濟正開始出現微小的增長跡象，大體上歸功於企業削減存貨的速度減慢、英鎊走軟以及該央行採取的非常規政策。不過金恩也強調，英國和海外經濟反彈的力度比起之前產出的下降幅度要小得多，產出恢復到危機前的水平將有很長的一段路要走，通脹率在回升到目標水平之前將可能進一步下滑。
$$$$$$
Libor-OIS息差縮至信貸危機前五年平均水平
據英國銀行家協會的數據，星期二，美元的三個月期倫敦銀行間同業拆借利率(Libor)與隔夜指數掉期(OIS)利率之間的利差縮小了1個基點，至11個基點，成為截至2007年8月(信貸市場開始凍結)的五年中的平均值。該協會稱，三個月期美元Libor週二下降到0.293%。Libor-OIS利差縮小表明銀行放貸意願改善。
策略師指出，貨幣市場正在迅速復原，央行向銀行機構的大規模注資正產生顯著影響。
$$$$$$
歐佩克稱全球經濟復甦步伐將緩慢而漸進
石油輸出國組織歐佩克(OPEC)在其石油市場月度報告中稱，越來越的證據顯示全球經濟將要復甦，但復甦進程將是漸進的，估計原油價格將可能保持在每桶70美元左右。這份月度報告表示，預計2009年的全球石油需求將較去年下降1.8%至每天8405萬桶，預計2010年的石油日需求將為8456萬桶，分別比之前作出的預測上調了14萬桶和15萬桶。
$$$$$$
行業協會預計今年全球航空業將虧損110億美元
國際航空運輸協會(IATA)預計，2009年全球航空業將虧損110億美元，2010年將虧損38億美元。該協會先前的預測為今年全行業虧損90億美元。今年上半年全球航空業已虧損了60億美元。
國際航空運輸協會稱，現在開始看到經濟正走向復甦，尤其是在亞洲，航空貨運和客運量正開始回升，但是由於航空客運票價下降同時油價已經上升，估計航空業要至少到2011年才能扭虧為盈。
$$$$$$
日本航空宣佈裁員及削減國際航班
日本航空公司(JAL)宣佈，將大幅削減國際航線，並計劃在2011年之前裁員6800人，約佔其員工總數的14%。日本航空公司總裁西松遙稱，該公司擬在10月中旬以前與海外航空公司完成注資談判，這是該公司重組計劃的一部份。據日本媒體報導，目前日本航空正與美國三角洲航空(Delta)和美國航空(American Airlines)進行談判，這兩家公司有意投資300億日元入股日本航空。
$$$$$$
大眾汽車或增加兩個新品牌
德國大眾汽車公司(Volkswagen)監事會主席費迪南德·皮耶希(Ferdinand Piech)聲稱，在完成收購保時捷汽車公司(Porsche)的跑車業務後，可能會再增加兩個品牌，公司旗下的汽車品牌可能將增至12個。目前大眾與保時捷正就並購的最後細節進行交涉，合併完成後”保時捷”將成為大眾旗下的第10個汽車品牌。
關鍵詞：美國經濟，歐洲經濟，亞太經濟
(http://www.dajiyuan.com)