【大紀元9月16日訊】（大紀元記者蘇泰安嘉義報導）嘉義市秉承交通部「自行車道系統推動方向與作法」，目前已朝通學通勤的方向規劃設計。3年多來增設嘉油鐵馬道、世賢路自行車道，加上蘭潭環湖自行車道、港坪花卉自行車路網，形成完整的自行車道網絡，有越來越多的學生或上班族騎自行車通學及通勤，達到節能減碳的環保目的。
交通部期盼逐步調整都會區交通工具類型，達成增加自行車通勤人口目標，使未來台灣不僅是自行車生產研發王國，也是騎乘自行車的天堂。
每到假日，市民騎乘自行車休憩的風氣原本就相當盛行，目前則有越來越多的學生或上班族騎自行車通學及通勤，若再綜合考量節能減碳的環保目的，更加突顯設置通學通勤自行車道系統的急迫需求。
市交通處表示，嘉義市為提供一個綠色運輸生活，已闢建多處鐵馬道。在市區有完整的自行道系統。使嘉義市成為2009國際自由車環台賽主辦縣市。
嘉義市政府交通處表示，對於交通部推動自行車道系統的政策方向樂觀其成，事實上，嘉市已朝通學通勤的方向規劃設計。交通處表示，各縣市觀光休閒類型自行車道設置已非常普遍，惟利用自行車通學或通勤仍需與汽機車混合行駛，無充分路權，安全也有問題。倘能充分考量各路段環境特性、用路者旅運及運具需求等因素綜合規劃與設計，在對原本交通衝擊減到最小的前提下，讓汽機車及自行車使用者，都能享有順暢的行車環境，使自行車的使用慢慢融入生活中，隨著騎自行車的人口越多，每個人在生活中都可以為愛護地球盡一份心，綠色運輸生活的願景將不再是夢想。
(http://www.dajiyuan.com)
