組圖：美國馬州獨木舟競賽邁入150年

【大紀元9月17日訊】（大紀元記者夏琳美國華盛頓DC綜合報導）獨木舟競賽(og canoe racing)在美國馬里蘭州聖麥克(St. Michaels)市已有150年的歷史了。從19世紀開始，這裡的人們在工作之餘，用牡蠣船來競賽以自娛。今年的獨木舟競賽將於9月19日在邁河遊艇俱樂部(Miles River Yacht Club)舉行。

根據切薩皮克灣海事博物館(Chesapeake Bay Maritime Museum)的解說員比特．賴斯(Pete Lesher) 介紹，第一屆的比賽是從1859年開始的，當時有5到6艘獨木舟報名參加競賽。競賽的結果由一條名叫道格拉斯(Douglas)的 獨木舟獲得。 如今這些最原始的獨木舟都已經不在了。但是那座銀盃目前正在聖麥克的博物館中展示著。

參賽的獨木舟也經過多次的變遷。從傳統的洞舟(dugouts)，到牡蠣船，到現代的流線型的船。但都不是真正的獨木舟。真正的獨木舟是要兩頭都尖的。賴斯說，大部分的獨木舟是用五塊木頭造成的。中間用一塊，兩邊再用上相等數量的木塊。將木塊的邊材切除製成條木，把心材放正中。將木材固定，再修飾成形。

木材固定時，不是上下疊置，而是從一個特定的角度去鑲在龍骨上。船的側面可以鑲上木板以防水。可是當時本地沒有木材工廠，很難找到木板。因此最經濟的辦法就是就地找一根樹幹，再用斧頭把它雕成船體的形狀。

這裡灣區的傳統小舟是洞舟。利用倒下來的空樹幹製成。它是當地居民的重要交通工具。英國人最初移民來到這裡，就要求當地的土著居民為他們建造這種小舟。洞舟不僅為當地的土著居民所熟悉，那些帶來的非洲人也對洞舟相當熟悉。他們用洞舟來採收牡蠣，作為他們的副食品。

這種船的船底非常堅固，可以裝很多東西。用它來裝牡蠣很方便。因為船沿很低，將一鏟滿滿的牡蠣拖上船倒到船上是很容易的。它變成了當地人們的主要的謀生的工具。工作之餘就用牡蠣船來競賽以自娛。

獨木舟競賽開始時是勞動工人們的一種比賽運動，直到1880年代，遊艇駕駛者們也開始參與。

獨木舟競賽的歷史是斷斷續續的。它經歷了美國的內戰(Civil War)，世界經濟大蕭條期，以及第一次與第二次世界大戰。

這座銀盃上的獨木舟艾得蜜斯(Edmee S.)是一條中型的木舟。它是在1930年代建造的。並以西西里亞．美(Cecelia May)的名字正式啟航。船主以他的女兒命名。船主奧力佛．杜克(Oliver Duke)當時造了五、六條船參與競賽。艾得蜜斯是比較早期建造的一條船。它之所以被稱作艾得蜜斯是紀念把它捐贈給博物館的威廉．康母(William Combs)的太太，艾得蜜斯．康母(Edmee Schaefer Combs) 而重新命名的。

艾得蜜斯是一條雙桅的獨木舟。參加競賽的獨木舟規定最長不得超過35英尺長，但是並沒有最短的規定，因為小船是不具備競爭力的。

牡蠣船因為船沿低，遇到強風時是很難競賽，其中一位舵手必需把他的全副精力用於不讓船隻覆沒。曾經有人試著將船沿加高，但是如此一來船身太重，增加了陷入沼澤而遭到顛覆的危險。

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